Mercedes firma ancora una doppietta in Austria, chiudendo al comando anche le FP2. Seguono McLaren e Red Bull, mentre Ferrari fatica, ma potrebbe essersi nascosta come già visto a Barcellona

Si concludono le FP2 del Gran Premio d’Austria: rivediamo cosa è successo con la sintesi della sessione.

La prima sessione di prove libere ha lasciato ancora molti interrogativi sugli equilibri del weekend. Le alte temperature, i numerosi test svolti dalle scuderie e la presenza di diversi rookie hanno influenzato lo svolgimento della FP1, conclusa con una doppietta Mercedes e una McLaren subito alle sue spalle.

Ferrari, invece, ha preferito non scoprirsi. La SF-26, dotata del nuovo motore aggiornato, sembra aver girato con una mappatura conservativa e un elevato quantitativo di carburante, rendendo difficile valutarne il reale potenziale. McLaren si inserisce nella lotta al vertice, ritrovando il carico aerodinamico che sembrava mancato nelle ultime uscite e mettendo pressione alla Mercedes. Riflettori puntati anche sulla Red Bull, che questo weekend porta un importante pacchetto di aggiornamenti, senza però aver impressionato nella prima sessione.

All’inizio delle FP2 tutti i piloti scendono subito in pista con gomme medie e dure per completare i giri di installazione. Continuano, invece, i problemi in casa Cadillac: Pérez è costretto a fermarsi nuovamente in pista a causa di un guasto alla monoposto, dopo il ritiro nella FP1 per lo stesso inconveniente. La direzione gara espone quindi la bandiera rossa, sospendendo momentaneamente la sessione.

Con mappature motore e carichi di carburante sconosciuti, è Antonelli a imporsi nella prima mezz’ora di sessione, precedendo Norris di tre decimi. Alle loro spalle si piazzano Piastri e Russell, mentre la Ferrari resta più arretrata, in quinta e settima posizione. Si conclude così la prima mezz’ora di prove, senza particolari episodi da segnalare.

Seconda mezz’ora

Tutti rientrano ai box per montare la gomma soft. Inizia così la fase dedicata alle simulazioni di qualifica, in vista delle qualifiche di domani, che si disputeranno con condizioni climatiche molto simili.

I primi giri cronometrati vedono Antonelli al comando, seguito dalle due McLaren, Hamilton, Russell e Leclerc. La Ferrari sembra faticare sul fronte della potenza: come già visto in Spagna, i dati sui rettilinei evidenziano un importante deficit in termini di velocità massima. Potrebbe però trattarsi di una scelta voluta, con il team che avrebbe deciso di mantenere una mappatura conservativa, considerando il debutto della power unit aggiornata sulla SF-26. Concluse le simulazioni di qualifica, è il momento di concentrarsi sul passo gara. Il passo gara conferma la superiorità Mercedes, mentre a sorprendere in negativo è la Ferrari, che fatica nel ritmo. Sorprende anche la Red Bull, in forma nella simulazione di gara, mentre la McLaren rimane anonima.

Mercedes continua a dettare il ritmo: la W17 rappresenta il punto di riferimento sia sul fronte del bilanciamento laterale sia su quello longitudinale, anche grazie a una mappatura motore che non sembra essere particolarmente conservativa. Bene anche McLaren, che continua a distinguersi soprattutto nei tratti di percorrenza. Ferrari resta invece più in ombra: come già accaduto in Spagna, è probabile che il team abbia adottato un approccio prudente, in particolare nella gestione della power unit. Si inserisce nel gruppo dei quattro top team anche Red Bull, il cui potenziale resta però ancora difficile da decifrare.

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Foto in copertina: Antonio Spina per F1inGenerale.com

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