La McLaren si prepara a portare una nuova ala macarena per il GP di’Austria: la Ferrari fa ancora scuola?

Sono passati più di 4 mesi dai primi test di F1 in Bahrain, dove la Ferrari stupì il mondo con una nuovissima ala posteriore rotante, definita poi ala macarena. Il progetto è stato poi oggetto di molte verifiche da parte della FIA, per valutarne o meno la legalità. Il via libera è arrivato poi solo dopo il GP d’Australia, ma la rossa, a parte una piccola parentesi nelle FP1 in Cina, ha fatto debuttare la sua ala solo a Miami.

Proprio in terra americana anche la Red Bull ha portato una nuova versione di quest’ala posteriore, con il concetto simile a quello visto sulla SF-26. Però il team di Milton Keynes non ha preso ispirazione dal team di Maranello, avendo già in cantiere la sua personalissima ala rotante. Cosa che ha fatto McLaren, che in Austria farà debuttare il suo concetto di ala macarena.

Ispirazione Ferrari

Come riportato da TheRace.com, la MCL40 è pronta ad ospitare sul suo telaio la nuovissima ala rotante, di pura ispirazione Ferrari. Proprio Rob Marshall ne parlò in una sua precedente intervista, dove aveva affermato l’esclusiva ala posteriore rovesciata della Ferrari aveva catturato la sua attenzione all’inizio della stagione, quando era apparsa per la prima volta durante i test.

Ora il team di Woking è pronto a portare una sua ala rotante. L’obiettivo è sempre lo stesso che portò la Ferrari ad introdurla: abbassare la resistenza all’avanzamento senza perdere troppo carico. La nuova soluzione la vedremo probabilmente su una sola monoposto nelle FP1, dove verranno fatte delle prove comparative con la classica ala. Se i risultati saranno positivi, da sabato potremmo vedere in griglia ben tre ali rotanti. E chissà se anche altri team convergeranno verso questa soluzione nel resto della stagione.

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