Pillole di F1 | La Ferrari punta a vincere, la FIA è pronta a cambiare le regole: tutte le notizie di oggi, 22 febbraio

La Ferrari si nasconde e punta a vincere, la FIA discute importanti modifiche al regolamento: le notizie di oggi, 22 febbraio, dal mondo della F1

Dalle aspettative della Ferrari verso Melbourne alle modifiche al regolamento volute dalla FIA: ecco tutte le notizie di oggi, 22 febbraio, dal mondo della F1. La scuderia del Cavallino Rampante mostra i muscoli in Bahrain e Lewis Hamilton ritrova il sorriso. Qualcosa, tuttavia, potrebbe presto cambiare, soprattutto dal punto di vista dell’impiego e del recupero dell’energia.

Ferrari: tante speranze, ma bisogna essere prudenti

Quanto visto nell’ultima sessione di test in Bahrain accende le speranze dei tifosi della Ferrari. La SF-26 non solo batte tutti sul giro secco, ma ha anche mostrato un’ottima progressione e solidità sul passo gara. La Power Unit è affidabile e, in fase di partenza, è la migliore della griglia. L’analisi di GIorgio Terruzzi dopo l’ultimo giorno a Sakhir.

Anche la SF-26 si è nascosta

Una frase che spessissimo viene ripetuta nel corso dei test è che “i tempi non contano nulla“. Questo perché, solitamente, le squadre non esprimono il massimo del proprio potenziale, soprattutto quelle che puntano alla vittoria finale. Dopo il Bahrain, si è detto che la Mercedes, in particolare, si fosse nascosta. A quanto emerge, tuttavia, anche la Ferrari non ha spinto al massimo.

Troppi rischi: la FIA pronta a cambiare

Durante i test del Bahrain sono emerse numerose perplessità legate alla gestione delle nuove Power Unit. Il punto critico riguarda tanto il recupero dell’energia quanto il suo utilizzo, che scarica troppo rapidamente le batterie, complicando anche le manovre di sorpasso. Un problema legato allo spettacolo, ma anche alla sicurezza dei piloti. La FIA, adesso, è pronta a cambiare.

La decisione sull’aerodinamica attiva

Non solo Power Unit, ma anche aerodinamica attiva. Il nuovo sistema introdotto nel 2026, che va a sostiuire quanto già visto in F1 con il DRS, sembra promettere bene. La Federazione Internazionale, tuttavia, ha posto un limite ben preciso al suo impiego. Ecco di cosa si tratta.

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Foto Copertina: F1inGenerale / PitShots.com

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