F1 | Norris e il “reality check” di Monaco: McLaren in difficoltà, ecco cosa è successo

Postato il 6 giugno 2026
Formula 1
Di F1ingenerale
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Lando Norris non si sorprende del risultato deludente in qualifica a Monaco: ecco i limiti della McLaren in qualifica.

La qualifica del Gran Premio di Monaco ha confermato le difficoltà della McLaren, con Lando Norris costretto a partire dall’ottava posizione, il peggior risultato stagionale finora per il campione in carica. Un risultato che, però, non ha colto di sorpresa il britannico, già consapevole dei limiti della vettura su un tracciato tanto tecnico quanto esigente.

Norris Monaco — Norris spiega le difficoltà della McLaren nelle qualifiche di Monaco (crediti: F1inGenerale)

Norris: “Un reality check, siamo più indietro del previsto”

Alla vigilia del weekend, le aspettative all’interno del team sembravano più ottimistiche, soprattutto considerando una vettura teoricamente competitiva nelle curve lente. Ma Norris aveva una visione diversa.

“C’è stata semplicemente una differenza di opinioni,” ha spiegato il pilota McLaren.
“Alla fine sono io a guidare la macchina e posso percepire quanto sia difficile estrarre il tempo sul giro.”

Il britannico ha poi ammesso che Monaco ha rappresentato una sorta di campanello d’allarme:
“Non è stato uno shock totale, ma sicuramente un reality check su quanto siamo distanti. Non avevo grandi aspettative per questo weekend.”

Fiducia in calo: “Qui serve il 100%, io sono all’85%”

Uno degli aspetti più critici riguarda la guidabilità della vettura, che non riesce a trasmettere sicurezza ai piloti, soprattutto in un circuito come Monaco dove la precisione è tutto.

“La macchina è molto difficile da guidare, poco prevedibile e per niente indulgente,” ha sottolineato Norris. “L’anno scorso la mia fiducia era al 100%, adesso è all’85%. E su una pista come Monaco devi essere al massimo.”

Il problema principale resta il comportamento dell’anteriore, che limita la capacità di spingere al limite: “Facciamo fatica con il bloccaggio dell’anteriore e con il feeling generale della macchina. È una caratteristica della vettura, non delle gomme.”

Nonostante qualche errore nel giro decisivo, Norris è consapevole che il gap dai migliori non dipende solo dall’esecuzione: “Puoi sempre trovare qualche decimo, ma il nostro limite è questo. Gli altri sono semplicemente un po’ più avanti.”