Leclerc ha individuato uno dei punti più critici del circuito cittadino di Baku, sperando di non fare come in passato

Charles Leclerc individua nella curva 15 uno dei punti più delicati del circuito di Baku. Il pilota della Ferrari conosce bene le insidie della sezione, avendo già commesso errori proprio in quel punto. “Per me l’insidia è sicuramente la curva 15! È la trappola principale. Ci sono finito contro tre volte, quindi quest’anno cercherò di evitarla”, ha spiegato il monegasco.

Per Leclerc, però, affrontare un circuito cittadino al limite richiede soprattutto la capacità di trovare il giusto equilibrio tra aggressività e controllo. Il margine d’errore è minimo e anche pochi centimetri possono cambiare il risultato di una curva. E lo sa benissimo Charles, che nel 2019 era il favorito numero 1 per la pole ma finì a muro in Q2 nella curva del castello, mandando in fumo i suoi sogni di gloria.

Il segreto dei circuiti cittadini

Interrogato nella conferenza stampa, a cui F1inGenerale ha partecipato, Leclerc ha parlato dei segreti che richiede un circuito cittadino: “Credo che il segreto di ogni circuito cittadino sia l’impegno, ovvero quanto sei disposto a spingerti oltre. Su una pista come questa, si tratta sempre di trovare un equilibrio rispetto al rischio che si vuole correre”.

Ma è la precisione a diventare fondamentale, soprattutto quando si cerca di sfruttare ogni millimetro disponibile. È di questo pensiero il #16 della rossa, che ha detto: “Sfruttare quei 2, 3 o 5 centimetri per avvicinarsi al muro fa una grande differenza su un tracciato del genere”. Il problema dei cittadini è che una volta scelto il limite non c’è più spazio per ripensamenti: “Non si può tornare indietro una volta deciso quanto spingere”.

Il Q3 è un altro momento decisivo

Oltre alla curva 15, Leclerc indica nella qualifica uno dei passaggi fondamentali del weekend. In particolare, la Q3 potrebbe essere determinante per costruire una buona posizione di partenza. L’anno scorso la qualifica fu protagonista di ben 6 bandiere rosse, di cui una determinante proprio nel Q3, che portò ad una griglia stravolta. Sarà importante il timing e anche la fortuna: “Anche la Q3 è molto importante su questa pista” ha concluso Leclerc.

A Baku, dunque, il confine tra prestazione ed errore passa da pochi centimetri. La Ferrari dovrà trovare il giusto compromesso, mentre Leclerc sarà chiamato a sfruttare ogni margine senza ripetere gli errori del passato. E con ancora l’incognita penalità.

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L'articolo F1 | Leclerc ammette la sfida principale di Baku: “Starò lontano da curva 15” – GP Azerbaijan proviene da F1ingenerale.