Aston Martin porterà aggiornamenti importanti a Baku contro l’incubo del rettilineo che fa tremare il motore Honda.

L’Aston Martin si prepara ad affrontare uno dei circuiti più temibili per il suo motore: Baku. Questo weekend, la verdona introdurrà degli aggiornamenti importanti, novità aerodinamiche nello specifico, che serviranno a dare un minimo di respiro ai piloti. Anche se, tuttavia, non si tratterà di una soluzione definitiva. Tutt’altro.

Il tracciato di Madrid ha messo a nudo le difficoltà dell’Aston Martin, che si è ritrovata dipendente dal motore Honda più del previsto. Fernando Alonso si è infatti ritrovato a lottare per una diciassettesima posizione. Una situazione ben diversa da quel nono posto conquistato a Zandvoort.

La pista azera sarà un altro difficile calvario da affrontare per via del suo lungo rettilineo di oltre 2 chilometri. La mancanza di potenza pura sul dritto e la severa gestione dell’energia tra i muretti della città vecchia rischiano di trasformare il weekend dell’Aston Martin in un vero e proprio Calvario.

Secondo il quotidiano sportivo AS, Honda continuerà a cercare piccoli miglioramenti nella guidabilità per aiutare Alonso e Lance Stroll. Anche se resterà la mancanza di potenza: un macigno impossibile da rimuovere senza interventi strutturali sul motore previsti solo per il 2027, ha assicurato Shintaro Orihara, ingegnere capo di Honda.

Per tentare di arginare l’ennesimo disastro, gli ingegneri del team di Silverstone tentano il tutto con un’ultima mossa disperata. Le novità aerodinamiche, come accennato prima, riguardano anche la tanto attesa cura dimagrante per alleggerire la AMR26. Questi piccoli sviluppi difficilmente compenseranno le carenze del motore giapponese, ma saranno utili sui prossimi circuiti, meno dipendenti dal propulsore.

L’occasione di Aston Martin per poter sperare di poter conquistare punti è Singapore.

Crediti immagine di copertina: Antonio Spina per F1InGenerale

Seguici anche sui social: Telegram – Instagram – Facebook – Twitter

L'articolo F1 | Baku spaventa Honda e Aston Martin: novità aerodinamiche contro l’incubo rettilineo proviene da F1ingenerale.