Mercedes dentro, Ferrari nella fascia alta: le ultime indiscrezioni sul sistema ADUO

La FIA non avrebbe ancora pubblicato il documento ufficiale, ma nel paddock di Monaco circolano già le prime indiscrezioni sulla storica valutazione ADUO dopo i dati raccolti nelle prime gare del 2026. Un quadro ancora non confermato, ma che starebbe iniziando a delineare la nuova gerarchia tra i motoristi.

Secondo quanto riportato da AutoRacer.it, l’analisi sull’ICE dopo le prime cinque gare avrebbe indicato Mercedes come riferimento principale della griglia. Un dato atteso da molti, che rappresenterebbe il punto di confronto per l’intero sistema di concessioni.

La notizia più rilevante riguarderebbe però proprio la Mercedes. Il team di Brackley potrebbe rientrare nella fascia ADUO con un gap stimato intorno al 2%. Una situazione che, se confermata, la inserirebbe comunque nel sistema di omologazioni riviste sia per il 2026 sia per il 2027, aprendo scenari regolamentari particolari per il futuro sviluppo.

Per Ferrari il quadro sarebbe invece più favorevole sul piano delle concessioni. La Scuderia di Maranello potrebbe essere collocata oltre la soglia del 4% rispetto al riferimento, accedendo così al livello più alto di supporto previsto dal regolamento. Più ore al banco, budget aggiuntivo e due omologazioni dedicate rappresenterebbero un potenziale vantaggio importante per recuperare terreno.

Red Bull-Ford, secondo le stesse indiscrezioni di AutoRacer.it, avrebbe invece sorpreso il paddock risultando il riferimento per le valutazioni ADUO, mentre Audi si collocherebbe in una fascia intermedia. Situazione più complessa per Honda, che potrebbe rientrare tra le unità con maggiore gap rispetto al benchmark.

Si tratta però, al momento, solo di scenari non ufficiali. Il documento FIA definitivo non è ancora stato pubblicato e la situazione potrebbe quindi cambiare al momento della comunicazione ufficiale. Il paddock resta in attesa, perché la prima vera fotografia del sistema ADUO potrebbe ridisegnare gli equilibri tecnici della Formula 1 del futuro.

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