La FIA ha chiesto alla Mercedes di modificare il diffusore portato in Canada dopo il richiamo di Ferrari, a cui era stato negato in inverno

Continuano a far discutere le decisioni della FIA, con l’ultima che ha riguardato il diffusore portato da Mercedes nel corso del GP del Canada di F1, interessando anche il FTM. Questo sistema, inventato dalla scuderia italiana in inverno e visto per la prima volta in Bahrain nei test, è stato oggetto di discussione. Sin dall’inizio la Federazione ha fatto dei controlli serrati direttamente in fabbrica a Maranello, insieme all’ala Macarena.

Dopo attente riflessioni, e alcuni aggiustamenti, alla Ferrari è stato deliberato il diffusore e il FTM modificato per rientrare nei limiti della legalità. Sistema che poi è stato copiato da quasi tutti gli altri team grazie all’aggiunta di carico che si ha al posteriore. Ma poi è stata un presa un’altra decisione drastica: dal 2027 scomparirà e verrà reso illegale. Ma intanto c’è un altro caso che fa discutere.

Mercedes porta una soluzione vietata a Ferrari

Come detto, la FIA era stata veramente attenta alla soluzione iniziale di diffusore che la Ferrari aveva intenzione di portare. Cosa che non è affatto successa con la Mercedes. Infatti, secondo quanto riportato da AutoRacer.it, la soluzione del diffusore vista in Canada sulla W17 era stata vietata alla Ferrari in inverno. Da questo momento la stessa Ferrari, insieme agli altri team, hanno chiesto delle delucidazioni sulle nuove componenti.

A Monaco la monoposto dominatrice del mondiale ha cambiato qualcosa sul suo posteriore per tornare alla legalità massima. Modifica che è stata richiesta proprio dagli uffici parigini dopo la contestazione della Ferrari, che ora ha stabilito nuovi limiti per i parametri di legalità di quest’area cruciale della monoposto.

La cosa che però lascia sbalorditi è che la soluzione analoga è stata vietata al team di Maranello in pieno inverno, che ha dovuto reinventare tutto il progetto della componente. Di fatto ora la rossa può tornare a spingere su quell’idea iniziale, ma i mesi di vantaggio che si sarebbero avuti non torneranno più indietro. Per l’ennesima volta in questa travagliata stagione la figura della FIA non ne esce bene, anzi.

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