Russell esplode via radio dopo il ritiro: “È inaccettabile” ma la F1 ha censurato il team radio e non è stato mandato in onda

Il Gran Premio del Belgio si è concluso nel peggiore dei modi per George Russell. Il pilota della Mercedes è stato costretto al ritiro dopo un incidente nelle fasi iniziali della gara. Pochi istanti dopo aver parcheggiato la sua W17, ha sfogato tutta la propria frustrazione via radio contro la squadra. Ma il team radio di Russell è stato poi censurato dalla F1.

Il britannico non ha infatti attribuito il contatto soltanto alle circostanze della gara, ma ha puntato il dito contro un problema tecnico. A suo dire, la problematica lo avrebbe accompagnato per l’intero fine settimana di Spa-Francorchamps.

La rabbia di Russell nel team radio censurato dalla F1

Nel team radio trasmesso al termine della sua gara, Russell non ha nascosto tutta la propria delusione per quanto accaduto. “Non avevo un ca**o di batteria sul rettilineo. Ragazzi, è inaccettabile, fott**amente inaccettabile. Ho avuto questo problema per tutto il fine settimana.”

Parole durissime che lasciano intendere come il problema legato alla gestione dell’energia non sia nato durante la gara, ma fosse già emerso nelle precedenti sessioni del weekend. In più, la questione si potrebbe ricondurre proprio al problema di gestione di batteria già riscontrato altre volte su queste nuove monoposto di F1.

Secondo quanto riferito dal pilota Mercedes, la monoposto non disponeva della necessaria energia elettrica nei rettilinei, una situazione che avrebbe compromesso le prestazioni proprio nei punti più importanti del circuito di Spa-Francorchamps. La perdita di potenza avrebbe reso Russell particolarmente vulnerabile nei confronti degli avversari, fino al contatto che ha posto fine anticipatamente alla sua gara.

Le dichiarazioni del britannico confermano come il team di Brackley abbia dovuto convivere con diverse difficoltà durante tutto il fine settimana belga. Nei giorni precedenti, anche all’interno del paddock erano emersi dubbi sulla gestione dell’energia della Mercedes, uno degli aspetti più delicati con le power unit di nuova generazione introdotte nel 2026.

Il furioso team radio di Russell rappresenta così uno dei momenti più accesi del weekend di Spa e potrebbe alimentare ulteriormente il dibattito sulle difficoltà tecniche incontrate dalla sua Mercedes, chiamata ora a trovare rapidamente una soluzione in vista dei prossimi appuntamenti del Mondiale.

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