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F1 | TOP 10 mancata per Bearman: cosa ha condizionato le qualifiche del GP di Monaco

  • Postato il 6 giugno 2026
  • Formula 1
  • Di F1ingenerale
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F1 | TOP 10 mancata per Bearman: cosa ha condizionato le qualifiche del GP di Monaco

Il pilota della HAAS, Oliver Bearman, al termine delle qualifiche del GP di Monaco, ha spiegato le cause che lo hanno portato all’eliminazione nel Q1

Oliver Bearman nel GP di Monaco, che scatterà alle 15:00 (ora italiana) partirà dalla diciannovesima casella della griglia di partenza. Sul tracciato cittadino del Principato i sorpassi sono molto complicati e partire dalle retrovie potrebbe condizionare l’esito finale della gara. Il pilota britannico della HAAS, nel corso delle FP3, è stato protagonista di un incidente sul finale della sessione e, a causa dei danni riportati sulla monoposto, la sua partecipazione alle qualifiche era in dubbio. Grazie al lavoro del team, però, Bearman è riuscito a scendere in pista.

La dinamica dell’incidente

Bearman Monaco
Crediti: Marco Talluto per F1inGenerale.com

Il pilota britannico della HAAS, Oliver Bearman, al termine delle qualifiche è intervenuto ai microfoni della televisione ufficiale della F1 e ha spiegato che cosa è successo nella fase finale delle FP3: “Ovviamente questa mattina è stato un momento piuttosto sfortunato. Ero leggermente fuori traiettoria a causa del traffico a sinistra, ho preso della polvere e ho perso il controllo. Ha colto completamente di sorpresa me e tutti gli altri“.

L’eliminazione nel Q1

Nel Q1 delle qualifiche del GP di Monaco, invece, è stato Gabriel Bortoleto a provocare una bandiera rossa dopo aver perso il controllo della sua monoposto. Tutti sono stati costretti a rientrare ai box e una volta ritornata la bandiera verde, i piloti hanno avuto il tempo di fare un solo tentativo. Secondo Bearman, la lunga attesa nella corsia dei box e l’impossibilità di fare un giro di formazione adeguato, hanno compromesso il suo ingresso in Q2: “Ero su un giro che mi avrebbe messo ampiamente in lotta per il Q2, ero da top 10, e poi ovviamente è uscita la bandiera rossa. Dopo la bandiera rossa ci siamo messi in coda per due, due minuti e mezzo e non avevo assolutamente grip nel giro“.

Il numero #87 della HAAS ha aggiunto: “Stavo spingendo al limite assoluto perché sapevo di dover fare un tempo per passare. Ho dato tutto quello che potevo, ma non è bastato: mancava aderenza“.

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*Crediti immagine di copertina:  F1inGenerale

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