Sarà l’Austria il luogo in cui debutterà il motore Ferrari aggiornato, ma non lo vedremo subito in azione: ecco quando scenderà in pista sulla SF-26

Il tema motori è quello più discusso in questa stagione 2026 di Formula 1 e al centro dell’attenzione c’è sempre Ferrari che, nonostante il miglior telaio della griglia, presenta ancora evidenti carenze sul fronte della power unit.

Il regolamento 2026 ha rivoluzionato i motori ed era prevedibile che si sarebbero create grandi disparità prestazionali tra i team. Per questa ragione la FIA ha introdotto l’ADUO, un sistema in grado di concedere agevolazioni alle squadre in difficoltà con le power unit, dando loro la possibilità di aggiornare le proprie unità motrici.

Tra tutti i team, ha sorpreso proprio Ferrari, apparsa ben al di sotto delle aspettative sul fronte del motore. Nonostante queste carenze, la SF-26 può vantare uno dei migliori telai della griglia e un’aerodinamica raffinata, che hanno comunque permesso alla monoposto di Maranello di lottare con Mercedes, attualmente il team da battere. Consapevoli del potenziale della SF-26, in Ferrari si sta lavorando per anticipare il debutto degli aggiornamenti alla power unit, che in questa stagione saranno due. Il primo arriverà in Austria, proprio questo weekend, mentre il secondo dovrebbe debuttare tra il Belgio e l’Olanda.

Il nuovo motore Ferrari non debutterà subito

C’è grande attesa nel vedere Ferrari portare in pista una power unit aggiornata, unico vero tallone d’Achille di una monoposto che sembra essere nata molto bene. A Maranello confidano infatti nel nuovo motore che, insieme al telaio e all’aerodinamica, potrebbe portare la SF-26 allo stesso livello della Mercedes.

Come detto, la power unit aggiornata non debutterà immediatamente in Austria. Secondo The Race, infatti, a Maranello si sarebbe deciso di attendere il sabato. Nelle prime due sessioni di prove libere verrà utilizzata la vecchia specifica, mentre il motore aggiornato dovrebbe essere introdotto a partire dalle FP3.

Questa potrebbe essere una scelta strategica per risparmiare chilometri alla nuova power unit, sfruttando ancora quella precedente. Il tema dell’affidabilità non va sottovalutato, soprattutto considerando Mercedes, che sta affrontando diversi problemi tecnici e sta perdendo occasioni importanti per allungare in campionato. In questo senso Ferrari sembra essere avanti sotto il profilo dell’affidabilità e ciò potrebbe rappresentare un vantaggio significativo in vista del prosieguo della stagione.

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Foto in copertina: Antonio Spina per F1inGenerale.com

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