Il team Mercedes ha deciso di portate qui in Malesia un ulteriore pacchetto di aggiornamenti per migliorare la W16: George Russell ha spiegato di cosa si tratta

Nel giovedì che apre il weekend del Gran Premio del Bahrain in Malesia, ai microfoni dei giornalisti presenti tra cui noi di F1inGenerale, George Russell è andato a parlare di un importante pacchetto di aggiornamenti che Mercedes porterà in pista. Nonostante la netta superiorità del team inglese su tutti, gli ingegneri di Brakley hanno continuato a lavorare senza sosta per far progredire ancora di più la loro monoposto.

Quale è il punto forte della Mercedes? Russell ammette la superiorità

Analizzando le caratteristiche del circuito di Sepang, che torna in calendario dopo quasi 10 anni, George Russell ci tiene a sottolineare come sulla carta non è il “giardino di casa” della Mercedes. “Penso che noi abbiamo una macchina molto efficiente, è vero” ha detto il vincitore del GP di Baku. “Andiamo forte specialmente nei circuiti che richiedono meno carico aerodinamico e c’è meno resistenza all’avanzamento. Ad esempio, in Azerbaijan e a Monza siamo stati molto competitivi”. 

Ovviamente, anche qui in Malesia la Mercedes non è fuori dai giochi. “Mi aspetto che Sepang sia un po’ più simile ai weekend di Madrid, Budapest e Zandvoort. Avremo quindi una Ferrari e una McLaren molto veloci… Sarà interessante”. 

Mercedes si rinforza: ecco il secondo pacchetto di aggiornamenti

La Mercedes, a differenza di tutti i rivali, fino ad ora, ha portato un solo pacchetto di aggiornamenti in Canada. Nonostante questo, il vantaggio è sempre rimasto e solo in pochissime occasioni altri team sono riusciti a finirgli davanti. Parlando dei nuovi sviluppi che arriveranno qui in Malesia, il direttore tecnico James Allison aveva stimato un guadagno di circa mezzo secondo. “L’ha detto davvero?”, esclama Russell stupito. “Non credo che sarà così”.

“E’ un buon aggiornamento, pensiamo che ci farà fare un passo avanti soprattutto perché è passato tanto tempo dall’ultimo pacchetto che abbiamo portato. E’ piuttosto insolito avere uno sviluppo a maggio e poi un altro solo ad ottobre; ce ne si aspetterebbe uno in mezzo durante l’estate”, conclude. “Il punto centrale riguarda l’aumento del carico aerodinamico generale. Speriamo che ci permetta di tornare davanti anche su questo tipo di circuiti che nelle ultime sei gare sono stati più difficili per noi”. 

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*Foto in copertina: Antonio Spina, F1inGenerale

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