Mercedes ha perso diversi punti per i continui problemi di affidabilità, ringrazia la Ferrari

La scuderia di Brackley si trova in testa alla classifica costruttori e a quella piloti con Antonelli, ma il divario con gli avversari potrebbe essere molto più ampio. I diversi problemi di affidabilità riscontrati dalla Mercedes in questa prima metà di stagione hanno permesso alla Ferrari di poter ancora sperare per il titolo.

La W17 è stata sicuramente la vettura di riferimento dall’entrata in vigore dei nuovi regolamenti. L’esito del campionato dipenderà soprattutto dallo sviluppo portato dai team fino al finale di stagione. A Maranello servirà una spinta ulteriore in arrivo dal motore aggiornato con l’ADUO. Intanto Toto Wolff ha confermato che la Mercedes si è tenuta il budget cap proprio per portare aggiornamenti in modo più frequente dopo la pausa estiva.

Il vantaggio sulla Rossa in classifica costruttori è di 72 punti, mentre McLaren è decisamente più arretrata con 159 lunghezze di svantaggio.

I punti persi da Antonelli nel 2026

Il giovane talento italiano si trova in testa al campionato con un distacco di 50 punti su Lewis Hamilton e 59 sul compagno di squadra. Un margine sicuramente importante, ma che si è rivelato molto fragile visti i diversi problemi avuti nelle prime 11 gare della stagione.

Il primo ritiro per Kimi a causa della Power Unit è arrivato a Barcellona. Il problema di affidabilità si è presentato sulla sua Mercedes mentre era al secondo posto, inseguendo la Ferrari numero 44. In quell’occasione era stato sfortunato con la Virtual Safety Car e ricucire il gap con il britannico era impossibile. In ogni caso, Antonelli ha perso 18 punti e l’opportunità di allungare anche sul compagno di box, superato in pista prima del ritiro.

Un secondo danno strutturale sulla vettura numero 12 si è presentato a Silverstone. Un passaggio sul cordolo a Copse ha causato la rottura di un deflettore della gomma anteriore sinistra che si è incastrato nelle sospensioni. Kimi è riuscito a ritrovare il ritmo dopo aver rimosso il pezzo ai box, ma le continue uscite di pista prima della sosta gli sono costate una penalità di 5 secondi.

In questo modo l’italiano è uscito fuori dai punti in una gara che avrebbe potuto tranquillamente vincere. Nella fase finale era infatti in rimonta su Leclerc che ha poi tagliato il traguardo in prima posizione. Si tratta potenzialmente di altri 25 punti persi per il leader del campionato.

I problemi riscontrati da Russell

Anche per George è stato un anno complicato, nonostante possa beneficiare della migliore monoposto. L’inglese si trova in terza posizione nella classifica piloti e il divario dal compagno di squadra inizia ad essere ampio. Il primo episodio per Russell è avvenuto in Cina con la vettura che nel Q3 ha avuto un problema che ha condizionato la sua qualifica.

Il primo vero ritiro, però, è avvenuto in Canada, mentre i due piloti della Mercedes erano in lotta tra di loro. In quell’occasione, George si trovava in testa, nonostante fosse sotto attacco da Kimi. Sulla pista di Montrèal il sorpasso è sempre complicato e il numero 63 era nella posizione di poter conquistare una vittoria. In questo caso si tratta di ulteriori 25 punti persi per l’inglese. Vista comunque la vittoria di Antonelli, la Mercedes in quella occasione ha perso 18 punti sicuri.

In Belgio, un problema legato all’erogazione di potenza nel primo giro ha portato George ad essere superato dai rivali, fino ad arrivare al contatto con Hamilton che lo ha costretto a fermarsi. Nella gara successiva in Ungheria, invece, la sua monoposto è rimasta piantata in partenza e dalla sesta posizione è scalato in fondo allo schieramento. Alla fine è riuscito a rimontare fino al settimo posto, limitando i danni in termini di perdita di punti.

Ricordiamo che la situazione complicata per la Mercedes non è sicuramente finita. Visti i diversi guasti, principalmente legati alle batterie, entrambi i piloti dovranno cambiare le rispettive Power Unit finendo in penalità. Questo favorisce ulteriormente la Ferrari che avrà un vantaggio nei weekend in cui a Brackley decideranno di sostituire i motori.

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Crediti immagine di copertina: Francesca Anna Tantone per F1inGenerale.com

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