Mercedes ha presentato la nuova Safety Car che debutta in Ungheria per il 30° anniversario

La casa tedesca è al servizio della FIA fin dal 1996. Per celebrare il 30° anniversario, la Mercedes ha deciso di mostrare una nuova Safety Car in occasione del GP dell’Ungheria. Nella giornata di oggi è stata rivelata la livrea che celebra questo importante traguardo raggiunto.

La nuova Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ è la quattordicesima Safety Car Ufficiale FIA F1 a sfoggiare la stella a tre punte. Succede alla Mercedes-AMG GT Black Series, che è stata in servizio dal 2022, completando un totale di 51 interventi.

Per la prima volta nella storia viene utilizzato un sistema di trazione integrale completamente variabile che garantisce una trazione ottimale sia su fondo asciutto che bagnato. La nuova vettura presentata presenta diverse innovazioni tecniche, sia per la guidabilità, sia per quanto riguarda la comunicazione.

I dettagli tecnici della nuova Safety Car

La Safety Car Mercedes presentata in Ungheria mette in mostra tutte le caratteristiche necessarie per la guida in pista. La sua eccezionale agilità, l’inserimento preciso in curva e la straordinaria dinamica di guida, garantiscono una controllabilità precisa anche nelle condizioni di pista più impegnative e alle alte velocità. Il motore è un V8 biturbo da 4,0 litri che eroga 450 kW (612 CV) e una coppia massima di 850 Nm.

Una caratteristica chiave della Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ è l’integrazione del sistema di segnalazione nell’ala posteriore, combinando un’elevata visibilità all’efficienza aerodinamica. Ulteriori luci di segnalazione a LED nella parte anteriore, così come nei proiettori e nei fanali posteriori, migliorano ulteriormente la visibilità durante le operazioni di gara.

Tramite le luci, verranno inviati dei segnali precisi ai piloti che seguiranno la Safety Car. I segnali arancioni indicano che il sorpasso è vietato, le luci verdi consentono di sorpassare.

“La Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ combina i più alti livelli di sicurezza con una sportività e un piacere di guida impressionanti. La sua risposta agile e diretta agli input del pilota è semplicemente perfetta. È la prima safety car dotata di trazione integrale: questo garantisce una trazione ottimale, che si nota in modo particolare quando combinata con tutte le altre caratteristiche tecniche. Dà davvero il meglio di sé in curva e in accelerazione. È un’auto stradale eccezionale. Non vedo l’ora di guidarla per la prima volta in condizioni reali qui in Ungheria”, ha dichiarato lo storico pilota della Safety Car Bernd Mayländer.

Il focus sull’aerodinamica e sistemi di comunicazione

Sulla vettura presentata in Ungheria sono state aggiunte diverse componenti. Si tratta di un nuovo splitter anteriore, un’ala posteriore modificata con flap attivo ed elementi aerodinamici nella parte anteriore del veicolo. Queste specifiche migliorano la stabilità nelle curve ad alta velocità e alle andature più elevate. Grazie a questi elementi, è stato aggiunto carico aerodinamico sull’asse anteriore.

Per svolgere il ruolo di Safety Car, è fondamentale la comunicazione con la Federazione. L’impianto elettrico del veicolo integra comunicazioni radio, GPS e tecnologia di ripresa, oltre a un pannello di controllo centrale nella console. Il pilota potrà gestire i sistemi in modo rapido e intuitivo grazie ai tablet FIA, ora leggermente più grandi rispetto ai predecessori.

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Crediti immagine di copertina: Mercedes AMG

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