Mercedes dovrà lavorare sull’assetto dopo gli aggiornamenti introdotti in Malesia: la W17 non è il riferimento attualmente

La casa di Brackley ha introdotto diverse novità in questo appuntamento, portando il primo pacchetto di sviluppi dal Gran Premio del Canada. Anche se gli aggiornamenti della Malesia hanno raccolto dei feedback positivi, la Mercedes deve lavorare sull’assetto per poterne sfruttare i benefici.

Nelle simulazioni di passo gara durante le prove libere a Sepang abbiamo visto un alto livello di degrado. La W17, tra i top team, è una di quelle vetture che hanno faticato maggiormente nel trovare costanza con i tempi sul giro. Per il team sarà necessario intervenire tra il venerdì e il sabato in modo da trovare la giusta configurazione per il resto del weekend.

Il venerdì più difficile della stagione 2026 per Mercedes

Le condizioni del tracciato, come confermato anche dalla Pirelli, erano peggiori del previsto. Il basso livello di grip e le alte temperature dell’asfalto non hanno reso semplice la vita dei piloti. All’incirca tutti i team hanno faticato con il degrado delle gomme durante i long run e questo sarà un tema chiave per domenica.

La Mercedes, in questo senso, non è stata un’eccezione, nonostante gli aggiornamenti introdotti in Malesia: “Probabilmente è stato uno dei venerdì più difficili della stagione finora. Il livello di competizione assomiglia molto di più a quanto visto, ad esempio, in un posto come l’Ungheria, piuttosto che a quella dello scorso fine settimana a Baku”, ha dichiarato Bradley Lord ai media.

Le nuove specifiche presenti sulla monoposto hanno contribuito a innalzare il livello generale di carico, ma il team deve trovare la giusta configurazione dell’assetto: “Il feedback dei piloti è stato positivo, riescono a percepire una maggiore deportanza nelle curve ad alta velocità e cose del genere. Dobbiamo assicurarci di far girare la vettura nel modo in cui si trova più a suo agio con questo aggiornamento. Stasera lavoreremo molto per analizzare i dati e assicurarci di aver fatto tutto nel modo giusto.”

Attenzione alla Red Bull di Verstappen in Malesia

Secondo quanto raccolto dalla Mercedes, il 4 volte campione del mondo avrebbe mostrato una marcia in più nelle prime due sessioni. La RB22 ha saputo gestire meglio le proprie coperture nelle simulazioni di passo gara svolte a Sepang e gli altri team si trovano a inseguire.

“Al momento, penso che Verstappen sembri molto veloce, e anche il passo gara della McLaren sembra molto elevato, ma mai dire mai”, ha dichiarato George Russell. La competitività della Red Bull è confermata anche dal fatto che Hadjar si trovi al secondo posto nella classifica finale delle FP2, alle spalle di Charles Leclerc.

Anche il vice team principal, Bradley Lord, ha confermato la visione del pilota inglese: “I long run sembrano tutti molto ravvicinati, probabilmente Verstappen è stato il migliore sia nelle FP1 che nelle FP2 con le diverse gomme , ma sembra che ci sia una lotta molto, molto serrata alle sue spalle. Quindi, siamo proprio nel mezzo e con qualche miglioramento possiamo fare un passo avanti.”

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Crediti immagine di copertina: Francesca Anna Tantone per F1inGenerale

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