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F1 | Mercedes e la verità sui problemi di Russell in rettilineo: risolto il mistero legato al motore – GP Silverstone

  • Postato il 7 luglio 2026
  • Formula 1
  • Di F1ingenerale
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F1 | Mercedes e la verità sui problemi di Russell in rettilineo: risolto il mistero legato al motore – GP Silverstone

La Mercedes ha chiarito i problemi riscontrati da Russell a Silverstone in termini di velocità in rettilineo

Il pilota inglese si è lamentato più volte durante il corso del weekend di sentire maggiore drag negli allunghi. Analizzando il GP di Silverstone, la Mercedes ha spiegato i problemi avuti da Russell. La scuderia è riuscita a sistemare la questione prima della gara, anche se il pilota ha continuato a lamentarsi del deficit in rettilineo.

Russell GP Silverstone
Crediti: Francesca Anna Tantone per F1inGenerale

George è riuscito a tagliare il traguardo in seconda posizione, dopo il caso degli ultimi giri. La fortuna ha girato dalla parte del numero 63, con il suo compagno che ha dovuto fare i conti con la rottura del deflettore dell’anteriore sinistra. Kimi è riuscito a rimanere in pista, ma è uscito dalla zona punti. Come era successo a Barcellona, sono altri 18 punti conquistati da Russell che continua ad avvicinarsi in classifica.

Le lamentele contro il motore Mercedes

La casa di Brackley ha chiarito il giallo legato alla velocità in rettilineo che avrebbe fatto perdere del tempo sul giro al pilota inglese. Simone Resta, vicedirettore tecnico Mercedes, ha spiegato il lavoro svolto dal team per risolvere i problemi avuti da Russell a Silverstone.

“Venerdì c’era differenza di velocità in rettilineo tra le due monoposto. Gli ingegneri si sono messi al lavoro con i piloti per essere sicuri di trovarsi sullo stesso profilo. [Il problema] È stato risolto tra sabato e domenica e in gara le macchine erano praticamente nella stessa posizione.”

Come confermato dalla squadra, però, la perdita di velocità costava circa 50 millesimi sul giro fino alle qualifiche. George ha continuato a sentire un deficit di potenza anche in gara, ma dopo la bandiera a scacchi è intervenuto Toto Wolff per confermare che il problema fosse stato già sistemato.

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Crediti immagine di copertina: Marco Talluto per F1inGenerale

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F1ingenerale

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