Russell ha rivelato che non subirà una penalità in griglia a Baku: Mercedes attende il nuovo motore ADUO

La Formula 1 si sposta in Azerbaijan dopo la tappa di Madrid. Il tracciato con il rettilineo più lungo di tutto il calendario sarebbe un’opzione ideale per scontare una penalità in griglia per il cambio di Power Unit, ma Russell ha confermato che non avverrà in questo weekend. La Mercedes intanto si prepara a portare il nuovo motore aggiornato grazie ai vantaggi dell’ADUO.

Inizialmente si pensava che da Brixworth la nuova specifica potesse arrivare direttamente nel 2027, ma la scelta è stata quella di anticipare tutto alla stagione corrente. In Malesia arriverà sicuramente un importante pacchetto di aggiornamenti aerodinamici, mentre per la Power Unit non è ancora emersa una data precisa.

George Russell evita la penalità a Baku

Il pilota inglese ha confermato che il team non sostituirà il propulsore per il Gran Premio dell’Azerbaijan. Nonostante le componenti siano particolarmente usurate, Mercedes ha deciso di temporeggiare mentre aspetta di introdurre il nuovo motore aggiornato con l’ADUO.

“Sconterò la penalità un po’ più avanti. C’è un minimo di svantaggio, ma nell’arco di una stagione sono cose che si compensano, perché tutti i piloti smarcano motori nuovi in momenti diversi. In una gara ne hai uno più fresco, in un’altra uno più usurato. Diciamo che questo sta arrivando alla fine del suo ciclo di vita. Però sì, non mancherà molto prima che, nel bene o nel male, tocchi scontare una penalità, anche perché a seconda di dove lo fai potrebbe non essere così dannoso“, ha dichiarato ai media tra cui F1inGenerale.

George fa riferimento alla rimonta di Antonelli a Monza dove la nuova Power Unit ha giocato sicuramente un ruolo chiave. Un circuito favorevole alla rimonta potrebbe essere Austin, subito dopo il triple-header che termina a Singapore.

Mercedes pronta a introdurre il nuovo motore

Il motivo per cui Russell non andrà in penalità a Baku è molto semplice. Il team non avrebbe motivo di andare incontro a una sanzione ora, per poi introdurre una nuova unità tra poche gare e venire penalizzati una seconda volta. L’inglese dovrà resistere al confronto con il compagno che monta una specifica sicuramente più nuova, ma si tratta di uno svantaggio meno significativo.

“Abbiamo in arrivo l’aggiornamento ADUO, il che significa che avrei dovuto scontare un’altra penalità. A Budapest, infatti, quando ho dovuto sostituire la Power Unit ho dovuto cambiare anche il turbo. Per farla breve: se ne avessi presa una adesso, avrei dovuto prenderne un’altra più avanti.”

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Crediti immagine di copertina: Francesca Anna Tantone per F1inGenerale

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