La delibera sull’ADUO è ufficiale, la FIA conferma: la Ferrari potrà introdurre in Austria la prima Power Unit aggiornata che vale sette cavalli

In Austria può cambiare il Mondiale: la Ferrari può introdurre la sua prima Power Unit aggiornata, arriva la conferma dalla FIA sull’ADUO. Il pacchetto che verrà introdotto da Maranello viene descritto da più fonti come “limitato”, con una successiva evoluzione più impattante prevista per la fine dell’estate. Intanto, però, secondo quanto riportato da AutoRacer.it, la comunicazione interna della Federazione arrivata a Montecarlo vale come “ufficialità”.

La vicenda ADUO è destinata a far discutere ancora a lungo. La prima delibera – che oggi sappiamo essere praticamente un’ufficialità – indica la Red Bull come “regina del motore“, consentendo alla Mercedes persino un aggiornamento al motore, superando la soglia del 2%. Una misurazione che ha mandato su tutte le furie Milton Keynes, non convinta del metodo usato dalla Federazione Internazionale.

Dei cambiamenti sono auspicabili, ma difficilmente andranno a intaccare quanto già rilevato. E questa è una buona notizia per la Ferrari, che altro non vuole se non portare al più presto una nuova Power Unit in pista. Il telaio della SF-26 – descritto da più parti come il migliore della classe – ha permesso a Lewis Hamilton di imporsi a Barcellona, ma per sfidare da vicino Andrea Kimi Antonelli e George Russell serve sbloccare il potenziale dell’unità motrice.

Via libera ADUO: la Ferrari in Austria con sette cavalli in più

La Ferrari vola in Austria con una certezza ormai assodata: il primo passo sulla lunga tabella di marcia del reparto motoristico di Maranello si concretizzerà a Spielberg. Un aggiornamento che vale complessivamente almeno sette cavalli, benché qualcuno sia pronto a scommettere che il guadagno sia potenzialmente persino maggiore.

In un tracciato corto come il Red Bull Ring il guadagno complessivo sul tempo sul giro potrebbe rivelarsi particolarmente limitato, ma ci sono molteplici dinamiche sul piatto. Tra queste spiccano i problemi di affidabilità dei motori Mercedes, che anche a Barcellona hanno portato al ritiro di una delle W17. Qui gli orari del weekend austriaco.

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Foto Copertina: Antonio Spina per F1inGenerale.com

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