F1 | Ferrari ancora bloccata in Bahrain, c’è un GP a rischio per il budget cap a causa dei kit materiali

A causa del conflitto in Medio Oriente una parte della logistica della Ferrari è rimasta bloccata in Bahrain, con un GP a rischio per il tema budget cap

Quando si sono disputati i test di F1 in Bahrain nessuna si aspettava l’annullamento del GP, tanto meno la Ferrari che ha lasciato tutto il kit del materiale lì. Questo era stato pensato in tema budget cap, in modo da evitare il ritorno del kit a Maranello per poi essere rispedito a Sakhir per il weekend che doveva disputarsi dal 10 al 12 aprile. I box erano rimasti totalmente intatti, ma poi qualcosa è cambiato nello scenario mondiale.

Infatti in F1 la logistica svolge un ruolo fondamentale per l’organizzazione del calendario e dei weekend di gara. Soprattutto per il tetto massimo delle spese tutto deve incastrasi perfettamente. Questo non è stato possibile a causa del mese forzato di pausa e della cancellazione dei due GP del Bahrain e dell’Arabia Saudita. Quindi basta un piccolo tassello che non va al suo posto per far crollare tutto.

Pezzi bloccati in Bahrain

Facendo prima un pò di chiarezza, grazie a Motorsport.com Italia che è entrata direttamente nella fabbrica a Maranello, sappiamo che ogni squadra ha a disposizione ben sette kit di allestimento box che viaggiano via mare per contenere i costi. Anche le due settimane di pausa tra il Gran Premio di Miami e del Canada sono pensate proprio per rientrare nei tempi necessari per il trasferimento dell’attrezzatura.

A causa del conflitto in Medio-Oriente, e il conseguente blocco dello stretto di Hormuz, il kit di materiali che la Ferrari ha usato in Bahrain per i test di F1 è rimasto bloccato lì. Kit che doveva essere usato in tutte le tappe medio-orientali, o comunque fino al GP dell’Azerbaijan previsto a fine settembre. Questo blocco pone tanti dubbi sull’effettivo recupero dei materiali, con il GP a Baku che potrebbe vedere un forte ridimensionamento.

Ioverno ha cercato di fare chiarezza sulla situazione: “Oggi l’efficienza è fondamentale, anche il trasporto del materiale rientra nel budget cap. In queste settimane di pausa stiamo cercando di capire come gestire la rotazione del materiale. In più speriamo che possa aprirsi presto un corridoio per permettere il recupero del kit rimasto bloccato in Bahrain. Il suo utilizzo era previsto per il Gran Premio di Azerbaijan. Ma in ogni caso dobbiamo aver pronto un piano B”.

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