Verstappen furioso in radio e nel post-qualifica: tutta la rabbia del campione contro il muretto box

Le qualifiche del GP del Canada hanno scatenato una vera tempesta nel box Red Bull. Max Verstappen scatterà solamente dalla sesta posizione in griglia, accusando un distacco pesante di oltre tre decimi dal poleman George Russell.

A fare scalpore, oltre al risultato deludente, è stata la furia cieca del campione olandese. Fin dai primi minuti della sessione, i team radio con il suo ingegnere di pista Gianpiero Lambiase sono stati un concentrato di frustrazione e rabbia.

Verstappen ha iniziato lamentando un “massiccio lag” del motore in accelerazione e una preoccupante mancanza di velocità di punta nei rettilinei di Montreal. Il problema peggiore, tuttavia, riguardava l’incapacità cronica di far funzionare gli pneumatici anteriori.

“Non riesco a portare le gomme nella corretta finestra di utilizzo, è davvero terribile”, ha tuonato Max. La situazione è precipitata tra la Q1 e la Q2, segmenti in cui Verstappen è rimasto costantemente alle spalle del debuttante Isack Hadjar.

Prima dell’ultimo tentativo nel Q3, l’olandese è letteralmente esploso via radio: “C’è qualcosa di fot**to. Così è impossibile. È impossibile. Che ca**o sta succedendo qui?”.

Nel finale Max ha scavalcato Hadjar per appena 28 millesimi, senza però andare oltre la terza fila. Una volta tagliato il traguardo, ha ribadito il concetto alla squadra: “C’è qualcosa di veramente sbagliato che dobbiamo controllare ragazzi, non è possibile”.

Nel post-qualifica l’olandese è apparso visibilmente smarrito: “Non so cosa sia successo, questa è la risposta onesta. Tutto è così confuso. Le modifiche all’assetto non mi sono piaciute, è stato difficilissimo”.

A fine sessione è intervenuto via radio direttamente il team principal, Laurent Mekies, per scusarsi: “Scusa Max, sappiamo che è frustrante. Daremo un’occhiata per trovare risposte. È un punto dati doloroso ma necessario”.

Mekies ha poi svelato che il muretto ha effettuato esperimenti sulla preparazione delle gomme solo sulla vettura dell’olandese, mossa che ha rovinato il setup. “Con Isack ha funzionato, con Max no. Per questo nell’ultimo tentativo siamo tornati alla strategia push-cool-push”.

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