F1 | Aston Martin porta una seconda versione della AMR26: pronto un enorme step evolutivo
- Postato il 20 giugno 2026
- A Tc
- Di F1ingenerale
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L’Aston Martin si prepara a fare un grande passo in avanti con l’arrivo di una seconda versione della AMR26
La scuderia inglese si prepara finalmente a fare un importante step in avanti dopo il disastroso inizio della stagione 2026. Nelle prossime tappe l’Aston Martin dovrebbe portare in pista una seconda versione completamente rivisitata della AMR26. Fondamentali saranno anche gli aggiornamenti al motore.

Oltre ad essersi giocata fino a questo momento la posizione di ultima della classe con la Cadillac, la casa di Silverstone non ha mai portato upgrade. Le difficoltà, inizialmente, erano state attribuite soprattutto al lavoro svolto da Honda con la Power Unit. Successivamente, però, si è appreso che anche il corpo vettura presenta dei difetti che contribuiscono all’attuale posizione in classifica.
In arrivo una nuova versione della monoposto 2026
Secondo quanto riportato da Motorsport.com, l’Aston Martin dovrebbe portare una seconda versione della AMR26 in occasione del Gran Premio dell’Ungheria. Con le modifiche in programma per l’ultima gara prima della pausa estiva, si punta a rivoluzionare completamente il progetto sceso in pista nella prima metà del campionato.
Inoltre, il team potrà sfruttare anche i vantaggi dell’ADUO per cercare di colmare parte del gap legato al motore. Sempre secondo quanto raccolto, Honda starebbe pensando di sfruttare i due upgrade disponibili in una sola volta. L’obiettivo sarebbe quello di confermarsi nella zona punti.
Adrian Newey sta concentrando il lavoro su questo importante pacchetto di aggiornamenti. Nella totale rivoluzione della monoposto, non è escluso che si possano vedere altre soluzioni estreme come la sospensione posteriore. Secondo Motorsport.com, il britannico avrebbe anche puntato a due ex Mercedes per ampliare il proprio gruppo. Si tratta di Jack Vino, aerodinamico, e Duncan Elliot, chief designer.
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Crediti immagine di copertina: Marco Talluto per F1inGenerale
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