Il prezzo dei carburanti nel Lazio oggi 8 agosto 2025: benzina, diesel, gpl e metano

Oggi, 8 agosto 2025, analizziamo i prezzi aggiornati dei principali carburanti nel Lazio: benzina, gasolio, GPL e metano. In questo articolo troverai i dati più recenti sui costi medi alla pompa, una panoramica dettagliata sulla composizione del prezzo dei carburanti e le principali variabili che incidono sulle tariffe pagate dagli automobilisti. Comprendere come si forma il prezzo finale è fondamentale per chi vuole essere informato e consapevole delle dinamiche che regolano il mercato dei carburanti.

Il prezzo dei carburanti nel Lazio

Ultimo aggiornamento: 8 agosto 2025

Come si compone il costo dei carburanti

Il prezzo della benzina che ogni automobilista paga alla pompa è il risultato di una struttura complessa, composta da diverse voci che incidono in modo significativo sul costo finale. Per quanto riguarda la benzina, la componente fiscale rappresenta la parte più rilevante, pari al 58% del prezzo totale. Questa quota comprende accise e IVA, che vengono applicate dallo Stato e costituiscono una delle principali fonti di entrata fiscale. La restante parte, il 42%, è definita componente industriale e si suddivide ulteriormente in due elementi: il costo della materia prima e il margine lordo. Il costo della materia prima, che incide per circa il 30% sul prezzo finale, è influenzato dalle quotazioni internazionali del petrolio e dal tasso di cambio euro/dollaro, fattori che possono variare anche nel breve periodo e incidere direttamente sui prezzi alla pompa. Il margine lordo, invece, rappresenta il 12% del prezzo e corrisponde alla quota su cui gli operatori possono intervenire per modificare il prezzo finale, coprendo costi di distribuzione, logistica e guadagno dei gestori. Questa struttura rende evidente come le variazioni dei prezzi internazionali e delle politiche fiscali abbiano un impatto immediato sui costi sostenuti dai consumatori.

Anche il prezzo del gasolio segue una struttura articolata, seppur con una diversa ripartizione tra componente fiscale e industriale. Nel caso del gasolio, la componente fiscale incide per il 45% sul prezzo totale, mentre la componente industriale pesa per il 55%. All’interno di quest’ultima, il costo della materia prima rappresenta il 45% del prezzo finale e, come per la benzina, è fortemente influenzato dalle quotazioni internazionali e dall’andamento del cambio euro/dollaro. Il margine lordo, invece, si attesta intorno al 10% e costituisce la parte su cui gli operatori possono agire direttamente per modificare il prezzo alla pompa, tenendo conto dei costi di gestione, trasporto e distribuzione. Questa suddivisione evidenzia come il prezzo del gasolio sia maggiormente esposto alle dinamiche del mercato internazionale rispetto alla benzina, ma anche come le politiche fiscali e le strategie commerciali degli operatori possano incidere in modo significativo sulle variazioni di prezzo che si registrano quotidianamente nelle stazioni di servizio.

Fonte: Osservatorio prezzi Mimit