Il prezzo dei carburanti in Molise oggi 25 settembre 2025: benzina, diesel, gpl e metano

In questo articolo analizziamo i prezzi aggiornati di benzina, gasolio, GPL e metano in Molise alla data del 25 settembre 2025. Verranno illustrati i valori medi rilevati nella regione e approfondiremo come si compone il prezzo finale dei carburanti, tra costi industriali e componenti fiscali, per aiutare i consumatori a comprendere meglio le dinamiche che influenzano il costo alla pompa.

Il prezzo dei carburanti in Molise

Ultimo aggiornamento: 25 settembre 2025

Come si compone il costo dei carburanti

Il prezzo della benzina che ogni automobilista paga alla pompa è il risultato di una struttura complessa, suddivisa principalmente in due grandi componenti: quella fiscale e quella industriale. Per quanto riguarda la benzina, la componente fiscale incide per circa il 58% sul prezzo finale, rappresentando la parte più consistente rispetto al prezzo industriale, che pesa per il restante 42%. La componente industriale, a sua volta, si suddivide tra il costo della materia prima e il margine lordo degli operatori. Il costo della materia prima, che rappresenta circa il 30% del prezzo totale, è fortemente influenzato dalle quotazioni internazionali del petrolio e dalle variazioni del cambio euro/dollaro. Il margine lordo, che incide per il 12%, è la quota su cui i distributori possono intervenire per modificare il prezzo alla pompa, tenendo conto di costi di gestione, logistica e concorrenza. Le accise e l’IVA, che costituiscono la parte fiscale, sono stabilite a livello nazionale e non variano in base al prezzo del petrolio, ma incidono in modo determinante sul costo finale sostenuto dai consumatori. Comprendere questa suddivisione aiuta a spiegare perché, anche in presenza di oscillazioni del prezzo del greggio, il prezzo alla pompa non sempre varia in modo proporzionale.

Anche il prezzo del gasolio segue una struttura simile, ma con alcune differenze significative nella ripartizione delle componenti. Nel caso del gasolio, la componente fiscale rappresenta il 45% del prezzo finale, mentre la componente industriale arriva al 55%. All’interno della quota industriale, il costo della materia prima incide per il 45%: anche qui, le quotazioni internazionali e il cambio euro/dollaro giocano un ruolo fondamentale nel determinare il prezzo. Il margine lordo degli operatori, che vale il 10% del prezzo, è la parte su cui i gestori possono intervenire per adeguare il prezzo alla pompa in base alle dinamiche di mercato e ai costi operativi. La componente fiscale, composta da accise e IVA, è comunque significativa, ma meno preponderante rispetto alla benzina. Questa diversa distribuzione tra le componenti fa sì che il prezzo del gasolio possa reagire in modo differente rispetto a quello della benzina alle variazioni del mercato internazionale e alle politiche fiscali nazionali, influenzando le scelte di consumo degli automobilisti.

Fonte: Osservatorio prezzi Mimit