Il prezzo dei carburanti in Friuli Venezia Giulia oggi 18 ottobre 2025: benzina, diesel, gpl e metano

Il prezzo attuale dei carburanti in Friuli Venezia Giulia riflette diverse componenti che ne determinano il costo finale alla pompa. Per la benzina, il prezzo è influenzato principalmente da una componente fiscale che rappresenta il 58% del totale, mentre il restante 42% è costituito dal prezzo industriale, suddiviso tra costo della materia prima e margine lordo. Anche il gasolio presenta una struttura simile, con una componente fiscale del 45% e una industriale del 55%, dove la materia prima incide per il 45% e il margine per il 10%. Oltre a benzina e diesel, analizziamo anche i prezzi medi di GPL e metano, che completano il quadro dei carburanti più utilizzati nella regione. Questo articolo fornisce un aggiornamento puntuale sui prezzi medi registrati il 18 ottobre 2025, accompagnato da una spiegazione dettagliata della composizione dei costi che influenzano il prezzo finale alla pompa.

Il prezzo dei carburanti in Friuli Venezia Giulia

Ultimo aggiornamento: 18 ottobre 2025

Come si compone il costo dei carburanti

Il prezzo della benzina è costituito da diverse componenti che ne determinano il valore finale alla pompa. In particolare, la componente fiscale incide per il 58% del prezzo totale, una percentuale decisamente superiore rispetto alla componente industriale, che rappresenta il restante 42%. Quest’ultima è a sua volta suddivisa in due parti principali: il costo della materia prima e il margine lordo. La materia prima, che costituisce circa il 30% del prezzo totale, è influenzata dalle quotazioni internazionali del petrolio e dall’andamento del cambio euro/dollaro, fattori che possono variare sensibilmente nel tempo e influenzare il prezzo alla pompa. Il margine lordo, pari al 12% del prezzo, rappresenta la parte su cui gli operatori possono intervenire direttamente per modificare il prezzo finale, ad esempio in base alla concorrenza locale o alle strategie commerciali adottate. Questa struttura compositiva rende il prezzo della benzina particolarmente sensibile sia alle dinamiche di mercato internazionali sia alle decisioni degli operatori locali, con un impatto significativo sul costo sostenuto dagli automobilisti.

Per quanto riguarda il gasolio, la composizione del prezzo presenta alcune differenze rispetto alla benzina. La componente fiscale incide per il 45% del prezzo totale, mentre la componente industriale rappresenta il 55%. All’interno della componente industriale, il costo della materia prima pesa per il 45% del prezzo complessivo, influenzato anch’esso dalle quotazioni internazionali e dal cambio euro/dollaro, analogamente a quanto avviene per la benzina. Il margine lordo, che rappresenta il 10% del prezzo, è la parte su cui gli operatori possono agire per modificare il prezzo alla pompa, adattandolo alle condizioni di mercato e alla concorrenza. Questa struttura fa sì che il prezzo del gasolio sia fortemente legato alle dinamiche internazionali del petrolio, ma anche alle strategie commerciali degli operatori locali, con un impatto diretto sul costo finale per i consumatori. Comprendere queste componenti è fondamentale per interpretare le variazioni di prezzo e le possibili tendenze future nel mercato dei carburanti.

Fonte: Osservatorio prezzi Mimit