Il prezzo dei carburanti in Calabria oggi 9 agosto 2025: benzina, diesel, gpl e metano

Oggi, 9 agosto 2025, analizziamo i prezzi aggiornati dei principali carburanti in Calabria: benzina, gasolio, GPL e metano. In questo articolo troverai i dati più recenti sui costi medi alla pompa, una panoramica sulla composizione del prezzo dei carburanti e una spiegazione dettagliata delle principali voci che incidono sul prezzo finale pagato dagli automobilisti.

Il prezzo dei carburanti in Calabria

Ultimo aggiornamento: 9 agosto 2025

Come si compone il costo dei carburanti

Il prezzo della benzina che gli automobilisti pagano alla pompa è il risultato di una somma di diverse componenti. In particolare, la parte fiscale rappresenta la quota più rilevante, incidendo per circa il 58% sul prezzo finale. Questa componente comprende sia le accise, ovvero le imposte specifiche applicate sui carburanti, sia l’IVA, che viene calcolata sull’intero importo. Il restante 42% del prezzo è rappresentato dalla componente industriale, che a sua volta si suddivide in due parti principali: il costo della materia prima e il margine lordo degli operatori. Il costo della materia prima, che incide per circa il 30% sul prezzo totale, è influenzato dalle quotazioni internazionali del petrolio e dalle variazioni del cambio euro/dollaro. Il margine lordo, pari al 12%, rappresenta invece la quota su cui i distributori possono intervenire direttamente, modificando il prezzo alla pompa in base alle proprie strategie commerciali e ai costi di gestione. Questa struttura rende il prezzo della benzina particolarmente sensibile sia alle dinamiche dei mercati internazionali sia alle decisioni fiscali nazionali.

Anche il prezzo del gasolio è il risultato di una combinazione tra componente fiscale e industriale, ma con una ripartizione diversa rispetto alla benzina. Nel caso del gasolio, la componente fiscale incide per circa il 45% sul prezzo finale, mentre la componente industriale pesa per il 55%. All’interno della componente industriale, il costo della materia prima rappresenta il 45% del prezzo totale e risente fortemente delle quotazioni internazionali e delle fluttuazioni del cambio euro/dollaro. Il margine lordo degli operatori, invece, è pari al 10% e costituisce la parte su cui i distributori possono intervenire per modificare il prezzo alla pompa. Questa struttura fa sì che il prezzo del gasolio sia particolarmente influenzato dalle dinamiche del mercato globale, ma anche dalle politiche commerciali dei singoli operatori. La minore incidenza della componente fiscale rispetto alla benzina rende il prezzo del gasolio più variabile in funzione dei costi industriali e delle strategie di prezzo adottate dai distributori.

Fonte: Osservatorio prezzi Mimit