Partenza col botto per il Gran Premio dell’Azerbaijan, on fire verrebbe da dire e non a casa. Attimi di paura all’inizio della prima sessione di prove libere a Baku quando la Williams di Carlos Sainz ha preso fuoco appena lo spagnolo si è fermato sulla sua piazzaola al box del team di Groove. Principio di incendio prontamente domato al retrotreno della monoposto #55 dell’ex Ferrari.

• La Williams di Sainz prende fuoco ai box: cosa è successo
• Sainz torna in pista e chiude 12° le fp1

La Williams di Sainz prende fuoco ai box: cosa è successo

L’immagine è assolutamente spettacolare. Sainz è entrato ai box dopo cinque giri e, mentre percorreva la pit lane, ha allungato il braccio per segnalare la sua posizione ai meccanici. È stato subito avvertito via radio: “Spegni la macchina. I freni stanno prendendo fuoco”. E quando la telecamera si è concentrata sull’asse posteriore, non c’erano più dubbi: le fiamme stavano divampando.

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Non una buona notizia per la Williams e per l’ex pilota della Ferrari. Il team di Groove a Baku ha dichiarato alla FIA ben cinque aggiornamenti, tra cui condotti dei freni anteriori e posteriori più raffinati rispetto a quelli di inizio stagione. Resta da capire se i problemi derivino da qualcosa di intrinseco a questi nuovi aggiornamenti o da una causa esterna come il surriscaldamento o corpi estranei.

Sainz torna in pista e chiude 12° le fp1

Il lato positivo è che i meccanici della Williams hanno risolto il problema in pochi minuti e lo spagnolo ha potuto riprendere la via della pista nella seconda parte delle fp1 chiudendo la sessione con un benaugurante 12° tempo.

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Il principio di incendio sulla monoposto dell’ex Ferrari è stato il primo di una lunga serie che ha frammentato la prima sessione di libere: la Mercedes di Antonelli si è fermata in pista poco dopo per problemi all’idraulica; il cambio della Red Bull di Hadjar ha fatto le bizze; mentre nel finale si sono fermati in successione causando altrettante bandiere gialle nel giro di pochi minuti: Lindblad con la Racing Bulls, la Haas di Ocon e l’Audi di Hülkenberg.