Vasseur ha indicato la strada di sviluppo della Ferrari per la seconda metà di stagione, spiegando anche i problemi avuti in Ungheria

È stata una Ferrari più in difficoltà del previsto in Ungheria, ma che ha dimostrato come la strada intrapresa sugli aggiornamenti dal team di Vasseur sia quella corretta. Anche sul circuito magiaro la rossa ha portato un piccolo pacchetto di adattamento alla pista, con le nuove alette sull’ala macarena che hanno garantito una stabilità maggiore al posteriore, in questo momento un pò deficitario per la SF-26.

La Ferrari ha praticamente portato sviluppi in quasi tutti gli appuntamenti stagionali, non limitandosi a portare un unico grande pacchetto in maniera più saltuaria. Come ha fatto McLaren, che dopo alcune gare senza sviluppi, ha portato un grande aggiornamento qui in Ungheria che ha permesso al team papaya di conquistare la vittoria con Norris.

Le difficoltà sul motore e il suo sviluppo

Gli ottimi sviluppi della Ferrari sono serviti anche a limitare i danni di un motore che in questo momento è carente rispetto alla concorrenza. Lo stesso Vasseur ha ammesso ai media, tra cui F1inGenerale.com, come il motore sia molto più difficile da sviluppare rispetto al telaio. “Sappiamo che dobbiamo migliorare dal lato motore e lo faremo. Anche se lo sviluppo del motore è molto più difficile rispetto a quello del telaio. Ma la cosa più importante sarà riuscire a mantenere il passo nello sviluppo.”

Proprio il TP francese ha sottolineato come la strategia degli aggiornamenti sia diversa tra team e team: “La McLaren ha fatto un enorme passo avanti. Loro però non hanno esattamente la nostra stessa filosofia, perché portano grandi pacchetti isolati.  Il loro primo grande pacchetto è stato a Miami. Per noi è chiaro che portano novità e fanno un grande passo, ma noi abbiamo un approccio diverso e cerchiamo di portare componenti a quasi ogni gara. Dobbiamo mantenere questo slancio perché ci sono ancora 12 gare da fare, ed è ancora molto lunga. Abbiamo ampi margini di miglioramento sul telaio e ovunque, dobbiamo solo mantenere questo ritmo.”

Il bilancio della prima metà di stagione e i problemi in Ungheria

Vasseur ha voluto fare anche una piccola analisi sulla prima metà della stagione e su quello che è successo in Ungheria, pensando che i problemi avuti non siano derivati da alcuni deficit della SF-26. “In Ungheria abbiamo sbagliato l’esecuzione. Se fossimo partiti bene e non fosse successo nulla alla prima curva, tutta la gara avrebbe preso una piega completamente diversa. Ma dobbiamo dire che proprio l’esecuzione è stata il nostro punto di forza in questa prima parte di stagione.”

La Ferrari ha anche rimontato dei punti in entrambi i mondiali sulla Mercedes grazie agli aggiornamenti, che l’hanno messa prepotentemente in lotta per il titolo. “La prima parte di stagione si è divisa probabilmente in due fasi: la prima fino alla Spagna, quando la Mercedes volava e ha conquistato qualcosa come 100 punti più di noi in 4 o 5 gare. Poi, dopo la Spagna, siamo tornati e abbiamo segnato più punti della Mercedes nelle ultime 4 o 5 gare” – ha concluso Vasseur.

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