Le parole di Steiner sulle critiche ai regolamenti 2026 scatenano una reazione a catena nel paddock: la risposta arriva direttamente dall’entourage di Verstappen

Il dibattito sui regolamenti della Formula 1 continua ad accendere tensioni anche fuori dalla pista. Le recenti dichiarazioni di Guenther Steiner, oggi CEO e co-proprietario di un team nel mondo MotoGP, hanno riaperto una discussione già molto delicata all’interno del paddock.

Steiner aveva infatti criticato le posizioni espresse da Max Verstappen sulle attuali norme tecniche della F1, sostenendo che un atteggiamento più positivo sarebbe stato naturale se il pilota avesse dominato sin dall’inizio dell’era regolamentare.

Una lettura che non è passata inosservata nell’entourage del campione del mondo.

A rispondere in maniera diretta è stato Dani Juncadella, compagno di squadra di Verstappen nelle competizioni GT, che ha affidato il proprio messaggio ai social con toni piuttosto chiari e ironici.

Guy has warned everyone about the new regs since 2023 but the head of the consortium that acquired the Tech 3 MotoGP team knows better https://t.co/kFtaYVVqUR

— Dani Juncadella (@dani_juncadella) May 30, 2026

“Il ragazzo ha avvertito tutti sui nuovi regolamenti già dal 2023, ma il capo del consorzio che ha acquistato il team Tech3 MotoGP sa sicuramente meglio del quattro volte campione del mondo come funzionano queste regole”, ha scritto il pilota spagnolo.

Un intervento che ha immediatamente acceso il dibattito, riportando l’attenzione sulla figura di Verstappen e sulle sue critiche ricorrenti al regolamento tecnico 2026.

Il tema non è nuovo: il campione olandese ha più volte sottolineato come le attuali monoposto risultino troppo complesse nella gestione, soprattutto per quanto riguarda l’uso dell’energia e le strategie legate alla batteria.

Secondo Verstappen, il livello dei piloti resterebbe comunque tale da garantire spettacolo anche con regolamenti molto più semplici, mentre oggi la troppa complessità rischia di allontanare la comprensione del pubblico.

La nuova polemica, però, dimostra come il tema regolamentare resti uno dei più divisivi nel paddock, con opinioni sempre più polarizzate tra chi difende l’attuale struttura e chi invece ne chiede una semplificazione profonda.

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Crediti immagine di copertina: Cristóbal Herrera (EPA/AFP)

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