La McLaren ha raccontato il pensiero che ha portato alla scelta delle intermedie alla partenza del GP del Canada

Un fine settimana completamente da dimenticare per la scuderia di Woking. Norris si è dovuto ritirare per un problema di affidabilità. Piastri, invece, ha visto la sua gara essere compromessa anche da una penalità per un incidente con Albon. Entrambi hanno subito le conseguenze della scelta delle intermedie che ha subito indirizzato negativamente il loro GP del Canada.

Al termine della gara, i piloti e Andrea Stella hanno spiegato il motivo di tale decisione. In partenza Lando è anche riuscito a portarsi subito in testa grazie ad un ottimo spunto, ma dopo un paio di giri è già dovuto tornare ai box. I piloti con gomme slick avevano delle temperature degli pneumatici troppo basse e questo ha dato il vantaggio all’inglese, ma la pista era troppo asciutta per continuare con le intermedie. La pioggia poi non è mai arrivata e la scelta si è rivelata completamente sbagliata.

La spiegazione di McLaren

Al termine del Gran Premio del Canada, la McLaren ha spiegato la scelta di montare le gomme intermedie alla partenza. Una mossa che ha fortemente condizionato tutto il resto della gara conclusa con 0 punti per entrambi i piloti.

“Per quanto riguarda la decisione, in realtà è stata condivisa abbastanza da persone e piloti. Ho dato anche il mio contributo, perché quando si è trattato di prendere una decisione, volevo solo essere sicuro che avessimo pneumatici in grado di resistere al primo giro”, ha sottolineato Andrea Stella.

I team devono montare le gomme sulla vettura almeno 5 minuti prima della bandiera verde dello start. Poco prima della gara stava piovendo leggermente e il team ha optato per questa decisione. Purtroppo le gocce d’acqua si sono subito fermate e non sono mai arrivate le condizioni da bagnato.

“A nostro avviso, la pista era scivolosa. Già su pista asciutta c’erano problemi a mantenere la temperatura degli pneumatici, ma in quel momento era scivolosa e pioveva. Quindi abbiamo pensato che fosse necessario prendere una decisione su quali pneumatici fossero i più adatti. Dopodiché, la pioggia è cessata molto rapidamente”, ha aggiunto.

La posizione dei piloti sulla scelta delle mescole

Anche Oscar ha confermato la visione del proprio Team Principal. Si è trattato di una scelta rischiosa, ma condivisa dai responsabili. Inoltre il team ha deciso anche di non differenziare tra i due piloti, montando le stesse mescole su tutte e due le vetture in pista.

“È stata una decisione di gruppo. Ero uno di quelli che hanno detto sì agli inters. Tra l’inno nazionale e il momento in cui sono salito in macchina, il terreno si era bagnato notevolmente, e visto quanto fosse difficile raggiungere la griglia di partenza, ho pensato che le gomme intermedie, se si fosse riusciti a portarle in temperatura, sarebbero state più veloci”, ha dichiarato Piastri.

Norris ha illuso con la partenza passando tutte e due le Mercedes nei primi metri. Le Soft montante da Antonelli e Russell erano decisamente fuori dalla finestra di utilizzo e questo ha permesso al campione in carica di mettersi momentaneamente in testa al Gran Premio.

Lando ha spiegato il vantaggio allo spegnimento dei semafori: “Avevo semplicemente molta più aderenza, tutto qui. Onestamente, questo dimostra quanto fosse scivolosa la pista per loro all’inizio, e io avevo due secondi di vantaggio dopo un giro. Quindi non è stato stupido usare quelle gomme. Si stavano semplicemente asciugando e, ovviamente, quando le gomme hanno raggiunto una certa temperatura, la cosa ha funzionato per loro. Un punto percentuale di pioggia in più, o qualche goccia di pioggia qua e là, e ci sarebbe andata molto meglio”, ha poi aggiunto.

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Crediti immagine di copertina: Formula 1

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