F1 | McLaren risponde a Ferrari con una nuova ala, ma in Belgio nasconde ancora la “Macarena”
- Postato il 15 luglio 2026
- Formula 1
- Di F1ingenerale
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La McLaren si prepara a sfidare la Ferrari nel campionato F1 con una strategia innovativa. Nel Gran Premio del Belgio, la scuderia britannica introdurrà un nuovo design dell'ala posteriore per migliorare le prestazioni aerodinamiche. Tuttavia, il vero aggiornamento tecnico, soprannominato "Macarena", sarà ancora celato e verrà svelato successivamente nella stagione. Questo approccio tattico dimostra l'intensità della competizione tra i due team nel correre ai ripari e rimanere competitivi.
Sintesi generata automaticamente con intelligenza artificiale a partire dal contenuto originale della testata. Standard editoriali.
La McLaren porterà in Belgio una nuova ala posteriore, ma per vedere la vera “Macarena” dovremo ancora attendere.
A Woking si corre ai ripari: la McLaren è pronta a rispondere a Ferrari e in Belgio porterà una nuova ala posteriore, ma per la “Macarena” c’è ancora da aspettare. Dopo un weekend sottotono a Silverstone, chiuso con il quarto posto di Lando Norris, gli uomini di Andrea Stella devono reagire e rimettersi in lotta per il mondiale.
Per questo motivo, come riferisce Motorsport Italia, il team papaya ha deciso di anticipare i tempi. Tuttavia, chi aspettava di vedere la famigerata versione dell’ala “Macarena” (già avvistato nei test in Austria), ne resterà deluso. La McLaren ha infatti deciso di nascondere le carte, presentando per ora una modifica.
La versione “definitiva” verrà portata in Ungheria, dove la MCL40 cambierà totalmente pelle. Il team di Woking ha giocato d’anticipo ma anche con prudenza. Gli ingegneri temono infatti il fenomeno del superclipping, il taglio di potenza della parte elettrica della Power Unit a fine rettilineo. Su una pista frastagliata come quella di Spa, questo rischia di penalizzare in maniera brutale Lando Norris e Oscar Piastri.
Neil Houldey, direttore tecnico dell’ingegneria di Woking, ha spiegato la scelta di portare un alettone nuovo proprio in questo circuito: “La nostra preparazione è stata meticolosa, con un ampio lavoro di simulazione per anticipare quello che sappiamo essere un weekend molto impegnativo per la gestione dell’energia”, ha confermato.
La squadra arriverà in Belgio con “un aggiornamento che avevamo in programma come parte del percorso di sviluppo della vettura.”
Nonostante le paure (lecite), in McLaren si aspettano un passo in avanti, anche se il clima rimane realista: “Siamo consapevoli che dopo un weekend difficile come Silverstone anche questa gara non sarà facile”.
In ogni caso, i papaya boys contano di trovare un alleato prezioso nel meteo, dove il bagnato costituisce una risorsa preziosa per comprendere meglio il comportamento della vettura, come dichiarato infine da Houldey.
Crediti immagine di copertina: Antonio Spina per F1InGenerale
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