A Singapore è emerso un limite di Leclerc: l’ex Ferrari Arnoux traccia un paragone con Verstappen analizzando la differenza di mentalità tra i due rivali

Max Verstappen e Charles Leclerc, due “predestinati” rivali sin dalle categorie minori: al momento le due carriere si sono sviluppate secondo binari assai differenti e René Arnoux identifica una particolare differenza tra i due analizzando la partenza dell’ultimo GP di Singapore.

Allo spegnimento dei semafori nell’ultimo appuntamento del mondiale di F1 si è riproposta una rivalità ben nota. Scattati l’uno accanto all’altro, Verstappen e Leclerc hanno lottato per la leadership del GP di Singapore nei metri che li separavano da curva 1, rischiando di replicare uno di quegli incidenti sui quali avevano scherzato nella conferenza stampa post-qualifica del sabato. Iniziata la gara il monegasco ha sfoggiato un grande riflesso, mostrando uno spunto migliore del collega della Red Bull dalla piazzola di partenza. La Ferrari si è affiancata alla vettura dell’olandese sul lato interno della pista. Poi, proprio quando l’attacco sembrava una tangibile opportunità, Charles ha optato per la cautela, alzando il piede e lasciando sfilare Max in prima posizione.

Arnoux pungola Leclerc: “Verstappen ha quella mentalità da sempre”

Attraverso un’intervista rilasciata a La Gazzetta dello Sport, l’ex pilota della Ferrari René Arnoux ha osservato – tra le altre cose – anche la bagarre di Singapore. Secondo il pilota di Grenoble, Leclerc avrebbe potuto essere più spregiudicato nella lotta con il #3. “Charles avrebbe potuto rischiare il sorpasso? Io dico sempre che se c’è uno spazio un pilota deve infilarsi”, ha sentenziato Arnoux.

C’è chi si è chiesto cosa avrebbe fatto Verstappen a parti invertite. La domanda se l’è posta anche l’ex ferrarista: “Max ha corso con questa mentalità durante tutta la sua carriera. A Marina Bay le opportunità per attaccare sono pochissime, quindi sarebbe potuta cambiare la gara”, ha concluso.

Il rimpianto di Leclerc a fine gara

Anche Leclerc al termine del gran premio ha ripercorso con un pizzico di rammarico la partenza della corsa. “Forse avrei potuto essere un po’ più aggressivo al via della gara“, ha riflettuto in parco chiuso l’alfiere della Ferrari. Per qualcuno l’attuale cautela di Charles potrebbe costituire un limite, anche se una mossa avventata avrebbe potuto facilmente tradursi in un doloroso ritiro in un delicato momento del mondiale, in cui ogni punto è fondamentale per il Cavallino Rampante nella corsa alla seconda posizione nel Campionato Costruttori. Chissà che il ferrarista non possa rivelarsi più risoluto già ad Austin, quando la rossa potrebbe mettere in pista un nuovo pacchetto di aggiornamenti, da tempo sognati proprio dal #16 di Monaco.

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