F1 | Lewis Hamilton lascia il volante della Ferrari nelle FP1 di Barcellona: Beganovic prende il suo posto

Postato il 10 giugno 2026
A Tc
Di F1ingenerale
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Lewis Hamilton non prenderà parte alle FP1 del GP di Barcellona: la sua Ferrari passerà nelle mani di Dino Beganovic

Dopo gli ultimi due podi conquistati, l’inglese rimarrà ai box nella prima sessione di prove libere del prossimo Gran Premio. In Spagna abbiamo visto già diverse squadre annunciare che lasceranno uno dei due sedili ai rookie, come richiesto da regolamento. In questo appuntamento, sarà Dino Beganovic a prendere il posto di Lewis Hamilton a bordo della Ferrari nelle FP1 del GP di Barcellona.

Per lo svedese della Ferrari Driver Academy, attualmente impegnato in Formula 2, sarà un’altra preziosa opportunità per accumulare esperienza al volante di una Formula 1, oltre al debutto sulla SF-26, che finora ha guidato soltanto al simulatore.

Beganovic al volante della SF-26

Beganovic potrà esordire a bordo della Ferrari del 2026 in occasione delle FP1 del GP di Barcellona. La sessione è in programma questo venerdì alle ore 13:30. “Le mie aspettative per il weekend e per la FP1 in particolare sono un mix di tecnica e di emozione. È sempre molto speciale prendere parte a una sessione ufficiale, tanto più se al volante di una monoposto della Scuderia Ferrari“, ha ammesso Dino.

“Indossare la tuta rossa, rimettermi in macchina e lavorare a stretto contatto con ingegneri e meccanici è qualcosa di unico, quindi non vedo davvero l’ora di arrivare a Barcellona. Ho un bellissimo ricordo delle FP1 dello scorso anno e voglio mettere a frutto quell’esperienza per dare il meglio questo venerdì. Chiaramente, per me la SF-26 è una vettura nuova, a causa dei cambi regolamentari e di tutto ciò che ne consegue, quindi la priorità sarà prendere confidenza il più rapidamente possibile”.

Probabilmente lo svedese dovrà svolgere un programma dedicato anche agli aggiornamenti portati dalla Scuderia. Beganovic ha guidato la vettura al simulatore e potrà descrivere le differenze di comportamento con la pista.

“Il mio obiettivo è fare il lavoro che il team mi chiede, fornire feedback utili e adattarmi il più possibile alla macchina. Se riuscirò a farlo, sarà una sessione positiva per tutta la squadra e, spero, anche divertente per me”, ha aggiunto.

Le insidie del tracciato catalano

Il classe 2004 ha anche analizzato il layout del tracciato che lo vedrà per la prima volta al volante della SF-26: “Barcellona è un circuito che tutti conoscono molto bene, ed è per questo che i distacchi sono sempre così ridotti, soprattutto in qualifica. È una pista molto completa, con un mix di curve lente, medie e veloci, quindi mette davvero alla prova ogni aspetto della vettura”.

Come anche sottolineato della Pirelli, il caldo sarà un team fondamentale in questo fine settimana. Sia per quanto riguarda il degrado termico delle gomme, sia per la gestione delle Power Unit.

“Le temperature dell’asfalto dovrebbero essere molto più alte rispetto a quelle dei test invernali, pertanto il degrado gomme potrebbe diventare un fattore chiave nel corso del weekend in tutte le categorie, e anche per questo ci aspettiamo che il circuito sia piuttosto impegnativo. Inoltre, il ritorno del settore finale molto veloce negli ultimi due anni ha reso il giro ancora più entusiasmante su una Formula 1, perché in quel tratto si percepiscono davvero la velocità e le forze G”, ha infine concluso il pilota della Ferrari Driver Academy.