La decisione di far fermare Leclerc sotto Safety Car diventa un caso: Maurizio Arrivabene attacca il muretto box della Ferrari

Il weekend di Monaco sotto la lente d’ingrandimento degli opinionisti: Maurizio Arrivabene, ex-team principal della Ferrari, critica il muretto per la strategia adottata con Charles Leclerc. Il monegasco è stato protagonista di un doppio pit stop dopo l’incidente di Lance Stroll. Una scelta che ha scatenato le ire del #16: non fermandosi, avrebbe potuto sopravanzare Lewis Hamilton, che avrebbe scontato cinque secondi di penalità.

Il Principato di Monaco ha regalato una gara caotica. Le difficoltà di sorpasso non sono un mistero, ma il congelamento delle posizioni in pista può spostare l’attenzione su fattori esterni. Nella gara di domenica uno di questi è stata senz’altro la questione penalità per eccesso di velocità in pit lane. Tra i tanti piloti sanzionati con cinque secondi da scontare a fine gara o al box, anche Lewis Hamilton.

Fino a quel momento in seconda posizione, il britannico aveva visto ridursi il vantaggio su Charles Leclerc fino a scendere al di sotto della soglia per mantenere il secondo gradino del podio. Con l’incidente di Lance Stroll, la Ferrari ha però deciso di fermare entrambi i propri piloti. Così facendo, il #44 ha scontato la sua penalità prima del cambio gomme e il #16 è rientrato in pista alle sue spalle, senza più chance di sorpasso.

Arrivabene: “Pensavo che Leclerc avrebbe tirato via il volante”

La frustrazione di Charles Leclerc è stata subito evidente via radio. Impossibile dire se il suo stato d’animo sia poi stato complice dell’incidente avvenuto poco prima della ripartenza. Quel che è certo, secondo Maurizio Arrivabene, è che la decisione del muretto box di Maranello non è stata adeguata.

“A vederla da fuori e avendo fatto quel lavoro lì, nel momento in cui ho visto questa roba qua ho pensato ‘adesso Charles scende dalla macchina e butta via il volante‘ – ha spiegato l’ex-team principal della Rossa a Race Anatomy – È stato bravo a mantenere la calma. Si è fatto sentire via radio, ma non avrei mai preso una decisione così, non si fa”.

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Foto Copertina: Marco Talluto per F1inGenerale.com

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