In Haas spunta un possibile ruolo per Rafael Camara, lasciando spazio a Fornaroli: le indiscrezioni sul mercato piloti

La situazione nel team americano è ancora incerta per quanto riguarda la line-up del futuro. Mentre Bearman rimarrà con la squadra aspettando la chiamata di Ferrari, l’ago della bilancia sarà la decisione presa con Ocon. Intanto Camara potrebbe puntare ad un ruolo preciso con Haas, con Fornaroli che invece sarebbe un’alternativa al francese.

Il pilota brasiliano, attualmente in Formula 2, fa parte della Ferrari Driver Academy e per questo un futuro in Haas sembra la strada più probabile. Fornaroli rimane un pilota della McLaren, che però potrebbe decidere di lasciare in prestito alla scuderia americana. Nel quadro generale è presente anche la figura di Hirakawa che ha già effettuato delle prove libere con la squadra.

Il futuro di Camara e Fornaroli con la Haas

Secondo quanto riporta UOL, emittente brasiliana, Camara sarebbe pronto a diventare il pilota di riserva della Haas. Rafael potrebbe essere scelto per avere l’alternativa nel caso in cui Bearman dovesse lasciare il team per andare in Ferrari. Il giovane talento che punta a vincere il titolo in Formula 2 ha ottenuto la vittoria in Belgio e sta dimostrando la velocità necessaria per pensare al debutto nella massima categoria.

Questo scenario porta Fornaroli ad essere un importante candidato per il sedile occupato da Ocon, nel caso in cui il francese dovesse lasciare un posto libero per il 2027. L’italiano ha effettuato dei test TPC con la Haas lasciando una buona impressione. Per il campione di F2 e F3 è più complicato trovare spazio con la scuderia di Woking e la casa americana sarebbe una grande opportunità per trovare un’occupazione in Formula 1.

In tutto ciò Ryo Hirakawa continua il proprio lavoro come attuale pilota di riserva del team. In occasione del GP dell’Ungheria sarà nuovamente al volante della VF-26 in occasione della prima sessione di prove libere del weekend.

La posizione di Komatsu sui piloti Haas

Il Team Principal, durante il weekend in Belgio, ha trattato proprio il tema legato all’eventuale line-up del team. Il giapponese ha sottolineato quelle che sono le priorità e i criteri di scelta per prendere delle decisioni definitive.

Per Komatsu non sarebbe un problema avere due piloti che sono legati ad altri team (in questo caso si tratterebbe di Bearman con Ferrari e Fornaroli con McLaren). L’aspetto principale riguarda le prestazioni al volante della monoposto. Per la scuderia il focus principale sono i risultati e la scelta del pilota si basa essenzialmente su questo.

Un tema trattato è stato anche quello della nazionalità, visto l’accordo presente con Toyota: “Su questo sono stato chiarissimo fin dal primo giorno con Akio Toyoda: non volevo incomprensioni. Se scegliessimo un pilota solo per la sua nazionalità, svaluteremmo il lavoro di tutti, compreso quello del pilota stesso. Se l’opinione pubblica pensasse che un pilota si trova lì solo per gli sponsor o per la Toyota, sarebbe dannoso per tutti”, ha dichiarato ai media tra cui F1inGenerale.

“La selezione si basa al 100% sulle prestazioni. Se due piloti si equivalgono perfettamente, allora si valutano fattori secondari come il budget o l’impatto promozionale nel Paese d’origine. Ma la prestazione resta il parametro fondamentale: non ingaggeremo mai un pilota più lento solo perché è giapponese, italiano o di qualsiasi altra nazionalità.”

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Crediti immagine di copertina: Scuderia Ferrari

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