L’ex team principal della Haas Gunther Steiner è andato a parlare della stagione di F1 2026 della Ferrari, soffermandosi su un errore che è stato commesso anche quest’anno

Dopo appena quattro Gran Premi disputati, da un mese all’altro, con la “Disfatta” Ferrari a Miami, i giudizi sul team di Maranello cominciano a prendere una strada diversa da quella imboccata ad inizio del campionato di F1 2026. Dalla possibilità di lottare per il mondiale come seconda forza in campo, a un team che deve difendere il terzo posto in classifica. L’ex TP Gunther Steiner, è andato a sottolineare un errore commesso dalla squadra italiana.

Ferrari abbassa i riflettori

Grandi proclami. Presentazioni sensazionali. Tanti dubbi. Grandi delusioni. Questo è stato il ciclo che ha scandito gli ultimi anni a Maranello. Si inizia sempre con tantissime aspettative attorno alla Ferrari, uno dei marchi più longevi, alimentate anche dalle dichiarazioni positive dello staff. Si finisce con l’amaro in bocca per una monoposto che non si dimostra all’altezza della concorrenza. 

Per queste scelte più volte il Cavallino Rampante è stato criticato e, come abbiamo visto quest’anno, è stato tenuto un profilo totalmente differente. Presentazione minima mostrando attraverso un breve video solo la nuova livrea e senza grandissime aspettative visto anche l’inizio di una nuova era.

La situazione è sfuggita di mano?

Essendo partita con il piede giusto, con tre podi conquistati nei primi tre Gran Premi e vedendo il vantaggio sui primi degli inseguitori, la Ferrari è tornata a fare quello che ha sempre fatto. Questo è il pensiero dell’ex team principal Gunther Steiner intervenuto al podcast Red Flags. “In Ferrari c’è sempre qualcosa, manca sempre quel piccolo tassello“, ha detto.

“John Elkann dice che la Ferrari è tornata, ma una gara dopo sono rifiniti dove erano prima. Datevi il tempo per annunciare le cose: prima arrivate in alto e restateci“. Si fa sicuramente riferimento a quanto visto a Miami. Dopo un mese di pausa forzata, avendo avuto modo di lavorare duramente sullo sviluppo della monoposto, annunciando da tempo l’arrivo di un’importante pacchetto di aggiornamenti che include l’ala macarena, la SF-26 finisce dietro non solo alla Mercedes ma anche ad entrambe le McLaren.

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*Foto in copertina: F1inGenerale

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