Ottima Ferrari nel venerdì di Sepang, ma Vasseur non si sbilancia e chiede al suo team di giocare in anticipo

È stato un buon venerdì per la Ferrari a Sepang, dando un buon sospiro di sollievo a Vasseur. La SF-26 si è ben comportata sin da subito sulla pista malese, che torna in F1 dopo ben 9 anni in sostituzione del GP del Bahrain. La monoposto del cavallino ha fatto rivedere quelle buone caratteristiche apprezzate sin dall’inizio del 2026 a livello aerodinamico, che erano andate un pò perse negli ultimi appuntamenti.

Su una pista sporca la Ferrari è riuscita a mantenere un buon passo, soprattutto con Leclerc nelle FP2, concluse in prima posizione. Ma non conta solo la classifica: anche nel passo gara il monegasco ha messo in mostra un buon ritmo, risultando il più veloce insieme a Verstappen. Ma Vasseur predica calma al suo team dopo il venerdì di Sepang.

Evoluzione della pista fondamentale

Intervenuto ai microfoni delle TV, il Team Principal della Ferrari ha commentato il venerdì: “Mi è sembrato che fossimo in buona forma – ha detto Vasseur – ma la verità è che conterà molto l’evoluzione della pista. Bisognerà cercare di anticiparla e capire come sarà il tracciato domani. È una sfida per noi, ma penso lo sia per tutti.”

A Sepang è tornato protagonista anche il degrado, che negli ultimi appuntamenti non si era praticamente mai visto: “Sarà molto una questione di degrado, perché oggi, rispetto ai precedenti appuntamenti come Madrid, Monza o Baku, dove avevamo un basso degrado, qui è davvero elevato. Questo significa che il passo gara si baserà principalmente sulla gestione del degrado e dovremo concentrarci su questo.”

Il degrado influirà anche sulla gestione dell’energia da parte delle monoposto, come lo stesso Vasseur ha indicato: “Anche la gestione dell’energia sarà fondamentale. Non appena la macchina comincia a scivolare diventa tutto più difficile. Ciò significa che si può fare la differenza, si può sorpassare, quindi dobbiamo davvero rimanere focalizzati su questo aspetto. È una sfida per noi, ma credo lo sia per tutti. Dipenderà da quanto si sarà veloci nel primo giro e se faticheremo o meno. Per i piloti si tratterà molto di gestire il passo durante i vari stint.”

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Crediti immagine di copertina: Francesca Anna Tantone per F1inGenerale.com

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