Il degrado gomma spaventa i team di F1 in Malesia: cosa sarà fondamentale per Ferrari

Dopo il primo giorno di attività in pista a Sepang sono emersi i fattori critici che caratterizzeranno il fine settimana: l’usura degli pneumatici e il basso livello di grip. I tempi nel passo gara dei team di F1 saranno una variabile chiave in Malesia e la Ferrari dovrà concentrarsi su un aspetto in particolare della SF-26.

Per la Rossa arrivano buone notizie in vista delle qualifiche, sessione in cui la vettura fatica maggiormente. In una gara con elevato degrado e, possibilmente, strategie differenziate tra i top team, la posizione di partenza non sarà importante come abbiamo visto in altri appuntamenti. Un possibile approccio del weekend potrebbe essere quello di sacrificare in parte il sabato. In aggiunta, il problema delle gomme esposto da Hamilton a Baku non dovrebbe ripresentarsi.

Il punto cruciale verso la gara in Malesia

Dai long run svolti nelle prove libere il dato che ha impressionato maggiormente le squadre è l’usura delle coperture. Le scuderie di vertice hanno provato solamente le mescole morbide e medie, ma nessuno è riuscito a mantenere dei tempi costanti. I valori emersi dalle simulazioni raccontanto un pacchetto di testa decisamente ravvicinato, dove la gestione delle coperture, insieme alla strategia, potrà fare la differenza.

La Ferrari ha iniziato il weekend di F1 in Malesia concentrandosi principalmente sull’assetto della SF-26. Il focus chiave in vista del Gran Premio sarà quello di trovare il giusto set-up che permetta ai piloti di gestire meglio l’usura degli pneumatici generata principalmente dalle elevate temperature e dalle forze laterali simili a Spa e Silverstone.

Trovare la corretta configurazione della monoposto può offrire un importante vantaggio, evitando un eventuale crollo delle prestazioni legato alle gomme. Nel caso in cui dovesse succedere, in pochi giri si possono pagare addirittura diversi secondi che saranno cruciali nel risultato finale.

Le variabili che sorridono alla Ferrari a Sepang

Come anticipato, questo weekend è caratterizzato da alte temperature sia dell’asfalto sia dell’aria. Questo fattore favorisce particolarmente la Ferrari che nei recenti appuntamenti ha faticato particolarmente a mettere nelle finestra corretta le coperture. Le condizioni meteo presenti in Malesia permetteranno a Hamilton e Leclerc di portare facilmente le gomme in temperatura. Questo può tramutarsi in un vantaggio nel giro di preparazione in qualifica, ma anche nell’inizio di ogni stint di gara.

La seconda variabile che potrebbe giocare a favore del Cavallino è la pioggia. Il telaio della SF-26 ha dimostrato di essere un riferimento in griglia e, in condizioni da bagnato, l’alto carico generato dalla vettura rappresenta sicuramente un punto in più per i due piloti. Inoltre, in caso di pioggia, sarebbe meno evidente il deficit di potenza rispetto ai rivali.

Cosa è emerso dalle prove libere a Sepang

Al termine della prima giornata di attività in pista è stato Charles Leclerc a chiudere al primo posto, tallonato a 99 millesimi da Isack Hadjar. Proprio la Red Bull è sembrata la monoposto migliore nei long run, come sottolineato anche da Russell.

Tutti i top team sono abbastanza vicini in termini di prestazioni, ma la differenza sarà il trend della gomma. La Mercedes ha faticato maggiormente a trovare un passo costante, con i tempi che tendevano ad alzarsi dopo pochi giri. Questo aspetto è dovuto anche al fatto che la casa di Brackley ha introdotto un importante pacchetto evolutivo e il team deve ancora trovare la configurazione migliore per la W17.

Ovviamente anche la McLaren è della partita, anche se in questa stagione ha faticato negli appuntamenti più caldi. La casa di Woking, però, ha portato diverse migliorie a Baku andando a lavorare principalmente sui difetti della MCL-40. La scuderia campione del mondo, quindi, non è assolutamente da escludere dalla sfida.

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Crediti immagine di copertina: Francesca Anna Tantone per F1inGenerale

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