Aston Martin trema prima degli aggiornamenti in Ungheria: la svolta è davvero a rischio?

L’Aston Martin si presenta al Gran Premio d’Ungheria con grandi aspettative e altrettante preoccupazioni. Dopo una prima parte di stagione complicata, la squadra di Silverstone è pronta a portare in pista la tanto attesa versione 2.0 della AMR26, un pacchetto di aggiornamenti che dovrà rilanciare le ambizioni del team prima della pausa estiva.

Il nuovo pacchetto sarà poi affiancato dal secondo step ADUO della power unit Honda, previsto per il rientro del campionato a Zandvoort. Tuttavia, la corsa contro il tempo per completare tutti i componenti resta apertissima.

A confermarlo è stato il responsabile in pista Mike Krack, che non ha nascosto le difficoltà affrontate dalla squadra. “Questa è la domanda da un milione di dollari. Tutti stanno lavorando senza sosta per completare i componenti e preparare le vetture.”

Il dirigente Aston Martin ha spiegato come una rivoluzione tecnica di queste dimensioni comporti inevitabilmente rischi. “Quando scegli di introdurre un pacchetto così importante spingi sempre le scadenze al limite. È uno sforzo enorme per tutta la fabbrica. Io sono ottimista e credo che avremo entrambe le vetture pronte, ma non penso che avremo cinque ricambi per ogni componente.”

Pronti anche i piani alternativi

Proprio per evitare ritardi o imprevisti, il team ha predisposto diverse strategie di emergenza. “Bisogna preparare scenari differenti. Non puoi dipendere da un solo componente: se manca, devi avere una soluzione alternativa.”

Krack ha aggiunto che Aston Martin ha lavorato per costruire diversi “piani B”. “Ci siamo chiesti continuamente: ‘Se questo pezzo non arriva, possiamo utilizzare un’altra soluzione?’. Non avremo un backup completo per tutto, ma credo che il team abbia fatto un ottimo lavoro nel preparare alternative nel caso uno o due componenti non siano pronti.”

L’Hungaroring rappresenterà quindi il primo vero banco di prova della nuova AMR26. Se gli aggiornamenti confermeranno le aspettative, il successivo arrivo dell’evoluzione ADUO in Olanda potrebbe finalmente rilanciare Aston Martin nella seconda metà della stagione.

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Crediti immagine di copertina: Francesca Anna Tantone per F1inGenerale.com

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