Svoltare a sinistra in auto? Meglio di no

Nei Paesi con guida a destra, la manovra più banale può rivelarsi la più letale. Le svolte a sinistra causano infatti oltre il 60% degli incidenti che avvengono agli incroci. A spiegare il perché su The Conversation è Vikash Gayah, docente di ingegneria civile alla Penn State University: girare a sinistra obbliga il conducente a tagliare la corsia dei mezzi in arrivo dalla direzione opposta, spesso a velocità sostenuta, esponendo il fianco del veicolo a impatti catastrofici. Una sfida cognitiva ed emotiva Oltre al rischio fisico, la svolta a sinistra rappresenta un enorme carico cognitivo. Il conducente deve valutare simultaneamente la velocità delle auto contromano, il movimento di pedoni e ciclisti che attraversano la strada di immissione e la presenza di ostacoli visivi. . Questa "sovraccarico" aumenta lo stress e porta a valutazioni errate. In attesa del momento giusto, inoltre, il veicolo rimane fermo in mezzo all'incrocio in una posizione estremamente vulnerabile. Più veloci (e green) senza svoltare a sinistra Lo studio della Penn State University suggerisce una soluzione radicale: limitare o abolire del tutto queste manovre a favore delle sole svolte a destra. Giganti della logistica come UPS applicano già questa strategia da anni, pianificando percorsi che evitano le svolte a sinistra nel 90% dei casi. I vantaggi sono sorprendenti: l'eliminazione dei tempi morti agli incroci potrebbe tagliare fino al 15% i tempi di percorrenza, riducendo drasticamente il consumo di carburante e le emissioni di CO2. Meno attese, meno traffico e, soprattutto, molta più sicurezza. In un futuro dominato da città intelligenti e veicoli autonomi, la "linea retta" e la svolta a destra potrebbero diventare gli unici modi per muoversi in modo efficiente..