In Italia nel 1999 vennero prodotte 1,4 milioni di automobili. Nel 2025 le fabbriche di Stellantis ne hanno assemblate poco più di 200mila. Quali sono le colpe dell’azienda in questo tracollo? E la politica ha fatto qualcosa negli ultimi, disastrosi anni per tentare di salvaguardare l’industria italiana dell’automotive? Questi temi sono al centro di Stellantis cadente, il nuovo smartbook di Paper First disponibile in tutte le librerie digitali. Ne hanno discusso nella prima presentazione dell’e-book Peter Gomez, direttore de Ilfattoquotidiano.it, il segretario generale della Fiom-Cgil Michele De Palma e Andrea Tundo, giornalista de Ilfattoquotidiano.it e autore di Stellantis cadente.

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L'articolo Stellantis cadente, il libro sulla crisi dell’auto italiana. Rivedi la diretta con Peter Gomez, Andrea Tundo e Michele De Palma proviene da Il Fatto Quotidiano.