La F1 torna ai motori V8: la conferma arriva da Stefano Domenicali

La F1 è pronta a tornare ai motori completamente endotermici, e la conferma arriva proprio dal CEO Stefano Domenicali

Sin dall’introduzione dei nuovi motori per il 2026 in F1 è risuonato forte un allarme: troppa ripartizione tra l’elettrico e il motore endotermico. Già dall’anno scorso Ben Sulayem, a capo della FIA, aveva proposto un ritorno ai motori V10 per la F1, ma anche a dei più realistici V8 ibridi a partire dal 2031. Scelta che ora appare sempre più probabile, anche a causa dei nuovi motori che non sono ben visti all’interno del paddock.

Lo stesso CEO della F1, Stefano Domenicali, ha confermato come sono in atto già delle discussioni per cercare di trovare il motore del futuro per la categoria regina del Motorsport. Tutto questo andrà fatto entro fine 2026, per evitare ritardi per il nuovo ciclo tecnico che si aprirà nel 2031.

Un ritorno gradito per i puristi

Lo stesso Domenicali, in un’intervista a Motorsport.com Italia, ha dichiarato come si sta pensando di tornare a dei motori V8 in F1: “Lasceremo che sia la FIA a coordinare quelli che potrebbero essere i regolamenti migliori da proporre ai costruttori e ai team per il futuro. Ovviamente saremo al loro fianco nel discuterne. È qualcosa su cui dobbiamo decidere quest’anno”. Questa discussione verrà fatta per i motori del 2031, visto che fino al 2030 sarà impossibile a causa di accordi: “L’attuale regolamento scade alla fine del 2030. L’accordo rientra in quel quadro. Dopo di che, la FIA ha la possibilità di produrre un set di regolamenti in cui o si prende o si lascia. E poi si tratterà di capire se esiste la possibilità di anticipare qualcosa oppure no. Sarà parte delle discussioni che affronteremo adesso”.

La chiave sta nell’introduzione dei carburanti sostenibili all’100%, che potrebbero permettere di risparmiare qualcosa sull’elettrico per tornare all’endotermico: “Io personalmente vedo, ma naturalmente spetta alla FIA proporlo, un tipo di carburante sostenibile al centro del futuro, con un diverso equilibrio rispetto all’elettrificazione e con un motore endotermico forte”, ha spiegato Domenicali. “Perché questo è il Motorsport. È una direzione che dovrebbe rendere più felici i puristi”.

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