Il prezzo dei carburanti in Veneto oggi 4 ottobre 2025 : benzina, diesel, gpl e metano

Il prezzo dei carburanti in Veneto al 4 ottobre 2025 riflette le dinamiche di mercato e fiscali che influenzano quotidianamente i costi alla pompa. In particolare, il prezzo della benzina, del gasolio, del GPL e del metano è determinato da una combinazione di componenti fiscali, costi industriali e margini dei gestori. Questo articolo fornisce un quadro aggiornato dei prezzi medi regionali e una spiegazione dettagliata della composizione del costo di benzina e gasolio, due tra i carburanti più utilizzati.

Il prezzo dei carburanti in Veneto

Ultimo aggiornamento: 4 ottobre 2025

Come si compone il costo dei carburanti

Composizione del prezzo della benzina
Il prezzo della benzina è caratterizzato da una significativa incidenza della componente fiscale, che rappresenta circa il 58% del costo totale. Questa quota include accise e IVA, che incidono pesantemente sul prezzo finale pagato dal consumatore. La restante parte, pari al 42%, è costituita dal prezzo industriale, che a sua volta si suddivide in due elementi principali: il costo della materia prima e il margine lordo dei gestori. La materia prima, che incide per circa il 30% sul prezzo totale, è influenzata dalle quotazioni internazionali del petrolio e dall’andamento del cambio euro/dollaro, fattori esterni che possono variare sensibilmente nel tempo. Il margine lordo, pari al 12% del prezzo, rappresenta la parte su cui gli operatori possono intervenire direttamente per modificare il prezzo alla pompa, adattandolo alle condizioni di mercato e alla concorrenza. Questa struttura spiega perché il prezzo della benzina può subire variazioni anche in assenza di cambiamenti nelle accise o nelle quotazioni internazionali.

Composizione del prezzo del gasolio
Il prezzo del gasolio presenta una diversa distribuzione tra componente fiscale e industriale rispetto alla benzina. In questo caso, la componente fiscale incide per il 45% del prezzo totale, mentre la componente industriale rappresenta il restante 55%. All’interno della componente industriale, il costo della materia prima è particolarmente rilevante, pari al 45% del prezzo complessivo, ed è soggetto alle stesse variabili delle quotazioni internazionali e del cambio euro/dollaro che influenzano la benzina. Il margine lordo, che ammonta al 10% del prezzo, è la parte su cui gli operatori possono agire per modificare il prezzo alla pompa, adattandolo alle condizioni di mercato e alla concorrenza. Questa struttura rende il prezzo del gasolio sensibile sia alle dinamiche fiscali sia alle variazioni del mercato petrolifero internazionale, con un margine di manovra per i gestori che può influenzare il costo finale per il consumatore.

Fonte: Osservatorio prezzi Mimit