È terminata la gara a Zandvoort del GP di Olanda di F1: ecco la SINTESI, i RISULTATI e la CLASSIFICA FINALE

Va in archivio anche la gara del dodicesimo appuntamento del mondiale di F1 con il GP di Olanda, ed ecco la sintesi e i risultati. Gli ultimi 72 giri sulla pista olandese di Zandvoort, che uscirà dal calendario dal 2027, sono stati entusiasmanti e ricchi di colpi di scena sin dalla partenza.

Partenza umida, bandiera rossa

Prima dell’inizio della gara la pioggia fa capolino sul circuito, ma i 22 piloti riescono comunque a partire con le gomme slick dopo un giro sotto Safety Car. La Ferrari sceglie di partire con la gomma rossa. Allo spegnimento dei semafori è Leclerc a scattare bene, guadagnando ben due posizioni, ma il colpo di scena arriva sull’ultima curva: Verstappen perde il controllo della sua vettura e finisce in barriera, distruggendo completamente la RB22 numero 3. A causa di questo, la direzione gara decide di interrompere la gara con una bandiera rossa.

Riparte la gara

Alla ripartenza si ferma anche Bearman, che costringe tutti a fare un secondo giro di formazione. Quando finalmente la gara riparte è Antonelli a prendersi la prima posizione davanti a Norris, mentre Piastri con la gomma bianca nuova sale in terza posizione superando Russell e Leclerc. Vanno via i due di testa, mentre Leclerc resta dietro Russell che a sua volta non riesca ad avvicinarsi a Piastri. Il monegasco riesce a restare vicino all’inglese della Mercedes ma non riesce a provare il sorpasso.

Al giro 18 inizia il valzer dei pit stop: il primo a fermarsi è Russell, seguito da Piastri il giro successivo che accusa problemi e perde la posizione. Al giro 22 si fermano Antonelli, Norris e Leclerc (che ritorna dietro Russell e Piastri), mentre Hamilton non si ferma. Differenza di strategia per la Ferrari, che monta la gomma media sulla macchina di Charles mentre tutti montano la gomma bianca.

Strategie differenti

Sulla gomma gialla Leclerc guadagna tanto sulla concorrenza, mentre Hamilton si ferma al giro 26 montando la gomma bianca. Dietro per l’ultimo punto si infiamma una lotta a 5 tra Sainz, Lindblad, Hulkenberg, Gasly e Tsunoda. Charles si avvicina a Piastri, così come Norris con Antonelli nella lotta per la vittoria. Al giro 34 Leclerc si inventa un capolavoro e riesce a passare l’australiano, salendo in quarta posizione, così come Hamilton che sale in quinta sempre ai danni di Piastri. La Ferrari in questa fase dimostra un passo gara ineguagliabile per tutti.

Al giro 41 si fermano i due piloti della Mercedes per l’ultimo stint di gara con la bianca. Tre giri dopo si ferma anche Leclerc con lo stesso compound, mentre Hamilton continua e diventa leader dopo il pit stop di Norris. Al giro 54 Norris passa Antonelli e passa anche Hamilton, prendendo la leadership della gara, mentre anche Antonelli passa Lewis salendo in seconda posizione. 

Virtual Safety Car per gli ultimi giri

Al giro 56, dopo la lotta a tre per la vittoria, a causa del ritiro di Ocon c’è una Virtual Safety Car che permette ad Hamilton di fermarsi e montare una gomma rossa per l’ultimo stint di gara, così come Leclerc e Antonelli, mentre non si fermano Norris e Russell. Dietro è stupenda la gara di Alonso, che dopo un primo stint di più di 30 giri con la rossa è nono e lotta per tenere la posizione.

Negli ultimi 10 giri Antonelli riesce ad avvicinarsi a Russell sfruttando il vantaggio di mescola, che è costretto a fare uno swap di posizioni con l’italiano. Così facendo anche Hamilton si avvicina, ma nel momento in cui prova il sorpasso viene esposta la Virtual Safety Car a causa di un contatto tra le due Williams. Al giro 71 riprende la gara, ma le posizioni restano congelate. Vince Norris davanti ad Antonelli e Russell, con la Ferrari che resta fuori dal podio con entrambe le macchine.

Ecco la classifica finale della gara del GP di Olanda:

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