La F1 potrebbe finalmente testare le nuove monoposto sul bagnato a Sepang, e c’è chi spera nella pioggia

La Malesia e Sepang si preparano a riaccogliere la F1, ospitando eccezionalmente il GP del Bahrain, con il serio rischio della pioggia. Per le monoposto 2026 sarebbe la prima volta: in questo storico anno la Formula 1 non ha ancora disputato una sessione bagnata, nonostante i numerosi rischi corsi ad esempio a Spa ma anche a Miami, dove si è evitata per pochissimo.

L’incognita più grande resta il comportamento delle nuove vetture, testate realmente solo a Barcellona nei test di Gennaio da qualche team (Ferrari su tutte). E Sepang storicamente in questo periodo ha consegnato spesso delle sessioni con la pioggia, dato che si è in piena stagione dei monsoni. E proprio qui, vedendo le previsione, la F1 potrebbe testare finalmente le vetture sotto la pioggia.

L’asfalto di Sepang è pronto per la pioggia

Proprio sul rischio pioggia, e i rischi per le nuove monoposto, sono intervenuti sia Piastri ed Antonelli nelle consuete conferenze del giovedì, a cui F1inGenerale ha partecipato. I dubbi principali riguardano l’erogazione delle nuove power unit e la modalità con cui la potenza viene scaricata a terra. Entrambi i piloti però sarebbero ben contenti però di provare queste monoposto di F1 sotto la pioggia proprio qui a Sepang.

Piastri ha infatti dichiarato: “Ci sono state situazioni in cui abbiamo temuto la pioggia. Il punto è l’imprevedibilità delle power unit e di come viene erogata la potenza: a volte non vuoi necessariamente scaricare tutta la potenza, ma superata una certa percentuale di apertura dell’acceleratore entrano in gioco dei parametri che possono portare a un’erogazione improvvisa e inaspettata. Comunque, non credo che sarà un grosso problema. Concordo sul fatto che, se si deve guidare una di queste auto sul bagnato per la prima volta, questo circuito sia probabilmente un buon posto per farlo.”

A ruota son seguite le parole di Antonelli: “Credo sia arrivato il momento di fare qualche giro sotto la pioggia, anche solo nelle prove libere, giusto per capire le sensazioni: come rispondono le gomme, la power unit e la vettura. La maggior parte di noi ha pochissime informazioni o esperienza sul bagnato. Penso che questa pista si comporti piuttosto bene sul bagnato. Dipende sempre dall’intensità della pioggia. Dato che la superficie dell’asfalto è molto porosa, non si creano grandi ristagni d’acqua a meno che non venga giù un diluvio. Se la pioggia è normale, probabilmente questa è la pista ideale per provare queste auto sul bagnato per la prima volta.”

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L'articolo F1 | Sepang test migliore per la pioggia, Piastri ed Antonelli “sperano” in Malesia – GP Bahrain proviene da F1ingenerale.