Russell ha ricordato quanto successo a Montreal e ha condiviso le sue previsioni in vista del GP di Monaco.

George Russell ha confermato che Mercedes non ha introdotto nuove restrizioni per Monaco dopo i duelli con Kimi Antonelli in Canada, scegliendo di continuare a fidarsi dei propri piloti nella lotta interna per il titolo. Il britannico ha spiegato che lui e Antonelli continueranno a correre liberamente, sottolineando come entrambi conoscano i limiti da rispettare per evitare contatti. Pur ammettendo che queste situazioni possono essere stressanti per il muretto box e per Toto Wolff, Russell ha ribadito che la fiducia reciproca resta alla base dell’approccio della squadra.

Parlando della competitività Mercedes, il pilota inglese ha evidenziato come gli aggiornamenti introdotti stiano funzionando secondo le aspettative, ma ha ricordato che la gestione degli pneumatici continua a essere uno dei fattori più determinanti per le prestazioni, come dimostrato anche dai recenti risultati della McLaren. Inoltre, in vista del Gran Premio di Monaco, Russell non prevede particolari problemi legati all’energia, ma ritiene che ci saranno comunque diverse sfide da affrontare in questo weekend.

Infine, il britannico ha confermato di aver archiviato rapidamente la delusione per il ritiro in Canada mentre era in testa alla gara. Convinto di aver massimizzato il proprio rendimento durante tutto il fine settimana, ha ricordato che la sfortuna fa parte di ogni campionato e che episodi simili possono capitare a qualsiasi contendente al titolo, compreso il compagno di squadra.

Russell rivela le decisioni Mercedes

“Non c’è alcuna preoccupazione”, ha dichiarato Russell ai media, tra cui F1ingenerale, nel giovedì a Monaco quando gli è stato chiesto cosa avesse deciso la Mercedes dopo le sue lotte con Antonelli in Canada. “La situazione è stata lasciata così com’è perché ci si deve fidare di noi. Questo è il nostro lavoro. Siamo piloti e spingiamo al limite in ogni singolo giro. E quando gareggiamo l’uno contro l’altro, ci spingiamo reciprocamente al limite.”

“Ovviamente, per chi è al muretto box o per Toto [Wolff], la situazione è molto stressante perché non possono controllare ciò che sta per accadere e vorrebbero poterlo fare. Ma alla fine devono fidarsi di noi, e infatti si fidano. È così che la questione è stata affrontata. Continueremo quindi a lottare duramente, conosciamo i limiti l’uno dell’altro e questo è positivo.”

“Sì, decisamente”, ha aggiunto il britannico d’accordo sul fatto che, come Montreal, anche Monaco sarà un circuito anomalo, nonostante gli aggiornamenti portati. “Basta guardare il passo della McLaren dal sabato alla domenica. Credo che domenica fossero fuori dalla finestra ideale delle gomme e improvvisamente non avevano più ritmo. È la stessa cosa che è successa a me a Miami. Ero fuori dalla finestra delle gomme in gara e il passo non c’era più. È stato un esempio perfetto. Sembrava che Lando [Norris] avesse il nostro stesso ritmo nella Sprint, poi domenica era un secondo più lento.”

“I nostri aggiornamenti stanno funzionando come previsto. Questo però ci ricorda che, come negli anni passati, ci sono ancora moltissimi fattori che possono trasformare un weekend in uno fantastico oppure in uno difficile. Le gomme continuano ad avere un ruolo enorme.”

Monaco e la delusione di Montreal

Per il GP di Monaco, Russell non prevede particolari problemi legati all’energia, ma ci saranno comunque difficoltà da risolvere.

“L’energia non sarà un problema qui, ma arrivare al limite della velocità massima prima del tunnel, in uscita dalla curva 8, sarà sicuramente un fattore importante. Abbiamo alcune soluzioni per mitigare il problema, ma non so esattamente cosa abbiano fatto gli altri team”, ha continuato. “Personalmente mi sarebbe piaciuto vedere queste vetture girare qui a piena potenza e senza restrizioni. Credo che avremmo visto tempi sul giro incredibili e accelerazioni impressionanti.”

“Certo, passare nel tunnel a 330 km/h forse non sarebbe stato il massimo dal punto di vista della sicurezza e probabilmente le barriere non sarebbero progettate per sopportare un impatto del genere. Però in futuro mi piacerebbe vedere tutto il potenziale di questi motori sfruttato anche a Monaco.”

Tornando, infine, alla delusione vissuta la domenica in Canada, il britannico ha ammesso di aver superato la situazione abbastanza velocemente perché sicuro di aver fatto tutto quello che gli era possibile quel weekend.

“Non ci ho messo molto, perché era qualcosa che era completamente fuori dal mio controllo. Sono arrivato in Canada con un obiettivo preciso: essere il più veloce in ogni sessione del weekend. E ci sono riuscito. Ho fatto la pole della Sprint, ho vinto la Sprint, ho conquistato la pole del Gran Premio e stavo conducendo la gara quando mi sono fermato. Poi ho avuto una bella battaglia con Kimi e sento che non avrei potuto fare di più. Ho raggiunto ciò che mi ero prefissato. Il resto fa parte delle corse.”

“Se guardiamo qualsiasi campione del mondo nella storia della Formula 1, tutti hanno avuto episodi di sfortuna. Norris l’anno scorso ha avuto il ritiro a Zandvoort e la squalifica a Las Vegas. Verstappen nel 2021 ebbe la foratura a Baku e l’incidente di Silverstone. Queste cose succedono. Non credo che Kimi arriverà a fine stagione senza vivere qualche episodio sfortunato. Fa parte del gioco e non ho intenzione di farmi condizionare da questo”, ha concluso.

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Immagine copertina: F1ingenerale

L'articolo F1 | Russell avverte Antonelli: “Qualsiasi campione ha avuto sfortuna. Fa parte del gioco” – GP Monaco proviene da F1ingenerale.