Alla vigilia del GP di Miami di F1, Juan Pablo Montoya lancia l’allarme: le nuove regole sulla PU favoriranno Mercedes a svantaggio della Ferrari

La FIA modifica il regolamento sulla PU in vista del GP di Miami di F1, ma Juan Pablo Montoya avvisa la Ferrari: così viene favorita la Mercedes. Le lunghe riunioni tenutesi nel mese di aprile hanno prodotto i primi risultati tangibili. Negli Stati Uniti, tra le altre cose, vi sarà un diretto intervento anche sulle partenze. La chiave è, ovviamente, la sicurezza, ma il rischio, secondo alcuni, è il concedere un vantaggio ad alcuni motoristi.

Il discusso regolamento 2026 subirà i primi ritocchi già a Miami. L’obiettivo è riportare l’abilità dei piloti al centro dell’attenzione, soprattutto al sabato. Nei primi tre appuntamenti della stagione è diventata fin troppo evidente la necessità di gestire la carica della batteria anche nel giro lanciato. Una costrizione che sacrifica la guida al limite in favore di un’attenta modulazione dell’erogazione elettrica.

Attenzione al super-clipping, poi, che in gara dovrebbe essere limitato, così come le grandi differenze di velocità tra vetture. In questo articolo abbiamo elencato nel dettaglio tutto ciò che cambierà in Florida. Particolarmente controverso, però, è l’aspetto degli scatti al via: in caso di “rilevamento della partenza a bassa potenza“, subentrerà l’attivazione automatica dell’MGU-K per garantire un livello minimo di accelerazione.

Montoya: “Le nuove regole vanno a svantaggio della Ferrari”

Intervenendo al podcast MontoyAS, Juan Pablo Montoya parla delle modifiche al regolamento: “Personalmente, credo che i cambiamenti alle partenze e il modo in cui regoleranno l’energia al via, aiuteranno la Mercedes. Elimina uno svantaggio che avevano. E non parlo solo della Mercedes come squadra, ma di tutte le auto con motore Mercedes. Quindi non il team in sé, ma la Power Unit“.

“Se si guardano le partenze della maggior parte delle auto Mercedes, non sono state eccezionali. E anche le partenze della Red Bull spesso non sono state buone, o non male, ma comunque incostanti. E questo toglie un po’ di vantaggio alla Ferrari nelle fasi iniziali“, conclude l’ex-pilota colombiano.

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Foto Copertina: Mercedes AMG F1

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