Dopo Zandvoort, Mercedes incorona la costante crescita della Ferrari e spiega perché a Brackley sono limitati negli sviluppi.

Nonostante il buon risultato a Zandvoort che ha permesso di allungare nel mondiale, la Mercedes continua a guardarsi le spalle dagli avversari, specialmente dalla Ferrari. Nell’ultimo episodio del podcast ufficiale Nu Silver Arrows Radio Show, i vertici tecnici delle Frecce d’Argento hanno analizzato nel dettaglio com’è andato il weekend in Olanda.

Kimi Antonelli e George Russell hanno conquistato il podio, finendo secondo e terzo rispettivamente, ma non senza soffrire in pista. L’Engineering Director Andrew Shovlin e il Deputy Team Principal Bradley Lord non hanno nascosto i limiti della Mercedes nel confronto con la Ferrari.

“Non abbiamo vinto il Gran Premio. La McLaren era più veloce, e la Ferrari era forte in diversi punti, ma abbiamo comunque esteso il nostro vantaggio nel mondiale costruttori. Se contiamo che non vinciamo per due gare di seguito, questo resta positivo”, ha commentato Lord.

La strategia di gara era già chiara la domenica mattina: Russell e Antonelli non dovevano in alcun modo darsi fastidio in pista. “Dato che la differenza di gap non era enorme, abbiamo deciso di far avanzare Kimi e concedere a George aria pulita”, ha spiegato Shovlin. “Con queste macchine non puoi permetterti due decimi di distacco. La miglior chance per la Ferrari era guadagnare sull’ultimo curvone, o attaccare dopo.” In questo caso, la difesa di Russell è stata fondamentale nel tenersi dietro le due Rosse. Certo, la Virtual Safety Car ha aiutato, “permettendogli di gestire l’energia”, ha specificato.

Mercedes: ecco perché Ferrari spaventa

La minaccia costante della Ferrari alle spalle fa tremare la Mercedes, come si è visto a Zandvoort. Il passo gara della Rossa era impressionante, costringendo l’avversaria a giocare in difesa. Per Lord, il quadro è molto chiaro: “Da Miami a Zandvoort, il gap con la McLaren è diminuito di un decimo forse. Erano vicini a Miami, con Norris a metter pressione su Kimi per la vittoria, ed ha continuato a migliorare. Di recente, sia McLaren che Ferrari hanno fatto un ulteriore passo in avanti con gli aggiornamenti aerodinamici.”

Perché la Mercedes sembra “frenata” dal portare aggiornamenti? Come già Toto Wolff aveva spiegato, a Brackley sono limitati a causa della gestione delle spese. Lord e Shovlin hanno spiegato che mentre la Ferrari riesce a spingere meglio sugli sviluppi, le Frecce d’Argento hanno optato per un metodo più conservativo poiché parte del budget deve necessariamente coprire le fasi di progettazione per la vettura del 2027.

E non è finita qui. A questo si aggiunge l’affidabilità della PU, che ha già costretto Russell al ritiro. Monza sarà un vero banco di prova per Wolff e i suoi uomini, con Antonelli che dovrà scontare una penalità per montare componenti aggiuntivi. Anche a Russell toccherà la stessa sorte nei prossimi Gran Premi.

Crediti immagine di copertina: Antonio Spina per F1InGenerale

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L'articolo F1 | Mercedes ammette: “Ferrari vola grazie agli sviluppi. Noi bloccati dal budget” proviene da F1ingenerale.