Leclerc rinato a Silverstone, Ferrari sempre più in crescita: l’analisi dopo il weekend d’Inghilterra

La vittoria della Ferrari a Silverstone continua a far discutere. Nel podcast Terruzzi Racconta, Giorgio Terruzzi, Pino Allievi e Stefano Nicoli hanno provato ad analizzare il netto cambio di prestazione della SF-26 rispetto all’opaco weekend del GP d’Austria. Tra dubbi tecnici e possibili spiegazioni, è emersa anche un’ipotesi destinata a far parlare: quella di un possibile ritorno di Charles Leclerc ai freni Brembo.

Terruzzi ha introdotto così il tema: “Ci è venuto il dubbio che uno dei motivi per cui Leclerc sia tornato in scioltezza sia che abbia smesso di seguire le indicazioni di Hamilton e sia tornato a fare di testa sua. Un’altra ipotesi è che sia tornato ai freni Brembo, abbandonando i Carbon Industries.”

Pino Allievi ha confermato che si tratta di una teoria ancora priva di conferme ufficiali: “È uno dei tanti dubbi che abbiamo e che nessuno ci chiarisce. Ce lo segniamo. Alcuni indizi e alcune risposte ci fanno pensare che possa essere vero.”

Secondo i tre giornalisti, resta comunque sorprendente il fatto che nemmeno la Ferrari sembri avere una spiegazione definitiva della prestazione mostrata a Silverstone. Allievi ha ricordato le parole dello stesso Leclerc: “Ha detto di essere sorpreso di essere stato così competitivo, perché tutti i numeri dicevano che sarebbero arrivati sesti o settimi.”

Ferrari ha davvero cambiato mentalità

Anche Stefano Nicoli ha sottolineato quanto il comportamento della SF-26 sia ancora difficile da interpretare: “Austria e Silverstone sembravano due Ferrari diverse. Ci sono tanti indizi, ma una spiegazione vera non ce l’ha nessuno.”

Terruzzi ha poi riportato quella che sarebbe la spiegazione proveniente dall’interno della Scuderia: “In Austria hanno semplicemente sbagliato tutto nell’interpretazione degli aggiornamenti. Scottati da quell’esperienza, a Silverstone hanno trovato finalmente il modo corretto di far funzionare il pacchetto introdotto proprio al Red Bull Ring, sorprendendo persino loro stessi.”

Allievi, infine, ha elogiato il lavoro svolto a Maranello negli ultimi mesi: “È una Ferrari che finalmente è aggressiva, porta tante idee e gli sviluppi funzionano. Magari con effetto ritardato, ma funzionano. Il lavoro di Loïc Serra, che non aveva mai progettato una macchina di Formula 1, finora è ottimo: questa è una delle migliori Ferrari degli ultimi anni.”

Naturalmente quella relativa ai freni Brembo resta, allo stato attuale, un’ipotesi avanzata nel corso del podcast e non confermata ufficialmente dalla Ferrari.

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Crediti immagine di copertina: Marco Talluto per F1inGenerale.com

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