Dopo Hadjar e Lindblad, anche Colapinto dovrà scontare una penalità in griglia di partenza in Malesia

Il weekend dell’argentino non inizia nel migliore dei modi con una nuova sanzione che si aggiunge a quella subita dalla FIA per il contatto causato a Baku. Colapinto, infatti, dovrà scontare un’altra penalità in vista della gara di domenica in Malesia. Alpine ha condiviso la medesima scelta già comunicata da Red Bull e Racing Bulls.

Franco ha chiuso le Prove Libere 1 in diciannovesima posizione, mentre la seconda sessione è stata conclusa terminata all’ultimo posto. I riferimenti più incoraggianti sono arrivati dal suo compagno di squadra che si è piazzato subito alle spalle dei top team. La principale rivale della casa francese in questo finale di stagione è la scuderia di Faenza e già l’appuntamento di Sepang sarà fondamentale per cancellare la delusione dell’Azerbaijan.

Arriva una nuova penalità per Colapinto

In seguito alla decisione dell’Alpine di sostituire il motore della vettura numero 43, Colapinto dovrà scontare 10 posizioni di penalità in griglia di partenza nella gara in Malesia. Questa sanzione si aggiunge alle già presenti 5 posizioni per l’incidente causato durante la ripartenza dalla Safety Car nello scorso Gran Premio.

L’argentino ha sostituito il motore a combustione interna, il quinto della stagione. Il regolamento ne concede massimo 4 e l’infrazione si basa sull’articolo B8.2.2.a.

“Con le penalità in griglia rimaste da Baku, e avendo sostituito alcuni componenti della power unit anche qui, sappiamo che domenica dovremo effettuare dei sorpassi e cercare di risalire il gruppo. Pertanto, ha molto senso mettersi nelle migliori condizioni possibili in ottica gara, dato che sappiamo che, anche qualora riuscissimo ad arrivare in Q3, verremmo comunque retrocessi nelle ultime posizioni”, ha dichiarato Colapinto.

Il feeling dopo il primo giorno in pista a Sepang

Per il pilota Alpine, così come per la maggioranza della griglia, si tratta della prima volta in Malesia. Nelle classifiche delle prime due sessioni di prove libere il nome del numero 43 compare decisamente in basso, ma il motivo è legato al programma svolto con il team concentrato principalmente sulla gara.

“Dal mio lato del garage avevamo un programma preciso per la giornata e lo abbiamo eseguito al meglio, concentrandoci fermamente sui run con tanto carburante e sull’ottimizzazione del passo gara. Abbiamo provato molte cose e diversi assetti, e il passo è sembrato relativamente competitivo e in linea con gli altri. È stato bello anche girare su una nuova pista, che è molto divertente da guidare persino con parecchio carburante a bordo.”

“Sarà una sfida per tutti dal punto di vista del degrado gomme, per via del caldo e dell’asfalto abrasivo. È facile surriscaldare gli pneumatici, il che dovrebbe rendere la gara interessante proponendo diverse opzioni strategiche. Questo potrebbe aiutarci visto che partiremo più indietro, quindi una variabile in più potrebbe rivelarsi vantaggiosa”, ha infine aggiunto Colapinto al termine delle FP2.

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Crediti immagine di copertina: Marco Talluto per F1inGenerale.com

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