Il nuovissimo circuito di Madrid, su cui debutterà la F1 nel corso del weekend per il GP di Spagna, fa già parlare di se per una caratteristica che lo affianca a piste come Monza e Nurburgring

Dopo una lunga attesa, tante critiche e dubbi, molti dei quali continuano a restare, finalmente il circus della F1 sbarca a Madrid, sul nuovissimo circuito spagnolo. Nonostante i lavori siano terminati da poco tempo, c’è un aspetto che impressiona e lo mette al fianco di piste come Monza, Nurburgring e Indianapolis.

La F1 arriva a Madrid: le caratteristiche del circuito

Dopo il Gran Premio d’Italia la Formula 1 fa tappa nuovamente in Spagna, sul nuovo circuito di Madrid. Cittadino, con i suoi 5.416 km di lunghezza per un totale di 22 curve, si espande attorno al centro espositivo IFEMA della capitale iberica. Dai pochi video che sono stati diffusi dalla federazione, il layout prende molto ispirazione da altri cittadini, come ad esempio Miami. Offre un mix di curve lente, medie e veloci, e lunghi rettilinei per favorire i sorpassi.

Dovrebbero esserci quattro zone di attivazione della Straight mode e, tra le cose caratteristiche, i muretti sono molto vicini. Come abbiamo potuto vedere dai primi test fatti qualche settimana fa dai piloti della Formula 3, il rischio di incidenti è molto alto, specialmente senza conoscere troppo i limiti.

La curva iconica: ecco la “Monumental”

Tra le zone più iconiche del tracciato ci sarà la 12, rinominata dagli organizzatori “Monumental“. Si tratta di una curva a destra di 547,82 metri di lunghezza, 12 di larghezza e con una pendenza di circa il 13.5°. Questo ultimo dato, lo fa entrare a tutti gli effetti nella lista dei circuiti con le iconiche curve sopraelevate, accanto a pezzi grossi del calibro di Monza e il Nurburgring.

Tra le tappe in calendario, l’inclinazione presente a Madrid è dietro solo a Zandvoort. Tuttavia, la lista è più lunga e per il circuito spagnolo c’è ancora tanto da fare.

• Circuito di Indianapolis, curva 13 – 9°
• Circuito di Madrid, curva 12 “Monumental” – 13,5°
• Circuito di Zandvoort, curva 14 – 19°
• Circuito del Nurburgring, curva L-24 – 20°
• Autodromo Nazionale di Monza, vecchia parabolica – 37°
• Circuito di AVUS, Northe Curve – 43°

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*Foto in copertina: Madring Official FB page

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